Pivot Firebird : réglage de suspension & fiche technique

Données constructeur relevées le 26 septembre 2026 · 14 versions · Type de vélo: VTT semi-rigide

Le Pivot Firebird est un VTT d’enduro avec 170 mm de débattement à la fourche. Cette page recense les 14 versions actuelles avec fourche et donne des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.

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Toutes les versions

Fourche, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29 / MX.

Version	Fourche	Poids	Prix public	Calculateur
Expert XT Di2 \| 29"	Fox Performance 38 (170 mm)	–	–	Réglage →
Expert XT Di2 \| MX	Fox Performance 38 (170 mm)	–	–	Réglage →
Pro X0 Eagle Transmission \| 29"	Fox Factory 38 (170 mm)	–	–	Réglage →
Pro X0 Eagle Transmission \| 29" \| NEO	Fox Factory 38 (170 mm)	–	–	Réglage →
Pro X0 Eagle Transmission \| MX	Fox Factory 38 (170 mm)	–	–	Réglage →
Pro X0 Eagle Transmission \| MX \| NEO	Fox Factory 38 (170 mm)	–	–	Réglage →
Ride Eagle 70/90 \| 29"	Fox Performance 38 (170 mm)	–	–	Réglage →
Ride Eagle 70/90 \| MX	Fox Performance 38 (170 mm)	–	–	Réglage →
Ride GX Eagle Transmission \| 29"	Fox Performance 38 (170 mm)	–	–	Réglage →
Ride GX Eagle Transmission \| MX	Fox Performance 38 (170 mm)	–	–	Réglage →
Team XX Eagle Transmission Podium \| 29"	Fox Factory Podium (170 mm)	–	–	Réglage →
Team XX Eagle Transmission Podium \| 29" \| NEO	Fox Factory Podium (170 mm)	–	–	Réglage →
Team XX Eagle Transmission Podium \| MX	Fox Factory Podium (170 mm)	–	–	Réglage →
Team XX Eagle Transmission Podium \| MX \| NEO	Fox Factory Podium (170 mm)	–	–	Réglage →

Positionnement

Côté débattement, le Pivot Firebird est exactement dans la norme de la catégorie « VTT d’enduro » : 170 mm à l’avant pour une médiane de 170 mm sur 41 modèles. Parmi les VTT de Pivot, le Pivot Firebird est le modèle qui a le plus de débattement à la fourche. Pivot fabrique le cadre en carbone.

Toutes les versions reçoivent une fourche FOX. Le choix de fourches va de la Fox Performance 38 à la Fox Factory Podium. Côté roues, on trouve selon l’équipement ou la taille : 29 / MX.

Conseils de réglage pour cet équipement

Fourche à air (Fox Performance 38) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
Détente : fermez d’abord complètement la molette rouge FOX, puis comptez les clics à partir de là : vous pourrez noter vos réglages et les retrouver.
Semi-rigide : seule la fourche se règle. Sans suspension arrière, la pression du pneu arrière est le réglage le plus important pour le confort et l’adhérence.

SAG cible pour le Pivot Firebird

Le tableau convertit les pourcentages de SAG recommandés en millimètres : vous pouvez ainsi contrôler directement avec le joint torique sur le plongeur. Ajustez la pression jusqu’à obtenir la bonne valeur. Si Pivot indique un SAG cible pour votre modèle, celui-ci prime.

fourche 170 mm (toutes les versions)

Pratique	SAG fourche
XC / randonnée	17 % = 29 mm
Trail	20 % = 34 mm
Enduro / engagé	22 % = 37 mm
Bike park	20 % = 34 mm

La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.

Pression des pneus : valeurs de départ

Base : pneus de 2,40″, tubeless, carcasse trail. Avec chambre, comptez environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins suffit. Pneus d’origine : Continental Kryptotal-F 29" x 2.4" SuperSoft Compound Enduro Casing Continental Kryptotal-R 27.5" or 29" x 2.4" Soft Compound Enduro Casing; Continental Kryptotal-F 29" x 2.4" SuperSoft Compound Enduro Casing Continental Kryptotal-R 27.5" or 29" x 2.4" Soft Compound Enduro Casing.

Poids équipé	Avant	Arrière
60 kg	1,43 bar (21 psi)	1,63 bar (24 psi)
70 kg	1,55 bar (22 psi)	1,75 bar (25 psi)
80 kg	1,67 bar (24 psi)	1,87 bar (27 psi)
90 kg	1,79 bar (26 psi)	1,99 bar (29 psi)
100 kg	1,91 bar (28 psi)	2,11 bar (31 psi)
110 kg	2,03 bar (29 psi)	2,23 bar (32 psi)
120 kg	2,15 bar (31 psi)	2,35 bar (34 psi)

Pression d’air de la fourche

Vous trouverez une pression de départ adaptée sur l’autocollant du fourreau de fourche ou dans les tableaux de réglage des fabricants de suspensions. Notre calculateur vous donne une valeur de départ, détente comprise, selon votre poids et votre pratique. Ce qui compte ensuite, c’est le SAG mesuré selon le tableau ci-dessus.

Remarque : toutes les valeurs sont sans garantie. La spécification peut varier selon le millésime, la taille de cadre et le marché ; en cas de doute, la plaque signalétique, le manuel et les indications de Pivot font foi. Ne dépassez jamais les pressions maximales.