Pivot Mach 4 SL : réglage de suspension & fiche technique
Le Pivot Mach 4 SL est un VTT tout-suspendu cross-country avec 120 mm de débattement à la fourche et 120 mm à l’arrière. Cette page recense les 5 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions et donne des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.
| Version | Fourche | Amortisseur | Dimensions | Débattement arr. | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Expert XT Di2 | Fox Performance 34SL (120 mm) | Fox Performance Float | – | 120 mm | – | – | Réglage → |
| Pro X0 Eagle Transmission | Fox Factory 34SL (120 mm) | Fox Factory Float | – | 120 mm | – | – | Réglage → |
| Ride Eagle 70/90 | Fox Performance 34SL (120 mm) | Fox Performance Float | – | 120 mm | – | – | Réglage → |
| Team XX Eagle Transmission | Fox Factory 34SL (120 mm) | Fox Factory Float | – | 120 mm | – | – | Réglage → |
| Team XX Eagle Transmission | Flight Attendant | Rock Shox SID Ultimate Flight Attendant (120 mm) | Rock Shox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant | – | 120 mm | – | – | Réglage → |
Positionnement
Côté débattement, le Pivot Mach 4 SL est exactement dans la norme de la catégorie « VTT tout-suspendu cross-country » : 120 mm à l’avant pour une médiane de 120 mm sur 23 modèles. L’avant et l’arrière travaillent avec le même débattement de 120 mm. Parmi les VTT de Pivot, le Pivot Mach 4 SL propose le plus petit débattement avant. Pivot fabrique le cadre en carbone.
Pour les suspensions, Pivot associe des composants FOX et RockShox. Au total, 3 fourches différentes sont montées, de la Fox Performance 34SL à la Rock Shox SID Ultimate Flight Attendant.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche (Fox Performance 34SL) : l’air se gonfle par la valve en haut du fourreau gauche. Après chaque modification, comprimez franchement la fourche plusieurs fois avant de mesurer le SAG.
- Détente : fermez d’abord complètement la molette rouge FOX et RockShox, puis comptez les clics à partir de là : vous pourrez noter vos réglages et les retrouver.
- Amortisseur (Fox Performance Float) : montez sur le vélo en position normale, descendez avec précaution et lisez le joint torique. Après le gonflage, comprimez toujours l’amortisseur plusieurs fois.
SAG cible pour le Pivot Mach 4 SL
Plutôt qu’en pourcentage, ce tableau donne le SAG directement en millimètres, mesurable avec le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur. Modifiez la pression pas à pas jusqu’à atteindre la valeur ; si Pivot indique son propre SAG cible, suivez-le.
fourche 120 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 20 mm |
| Trail | 20 % = 24 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 26 mm |
| Bike park | 20 % = 24 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Base : pneus de 2,40″, tubeless, carcasse trail. Avec chambre, comptez environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins suffit. Pneus d’origine : MAXXIS REKON 29X2.4 3C TR EXO 120TPI Maxxis Rekon Race 29" x 2.4" TR, EXO, 120 TPI; Maxxis Ardent Race 29" x 2.2" TR, EXO, 120 TPI Maxxis Ardent Race 29" x 2.2" TR, EXO, 120 TPI; Maxxis Rekon 29X2.4 3C TR, EXO, 120TPI Maxxis Rekon Race 29" x 2.4" TR, EXO, 120 TPI.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur
L’autocollant de la fourche (ou sur l’amortisseur) et les tableaux des fabricants donnent une première pression. Notre calculateur est plus précis et propose aussi la détente ; vérifiez toujours le résultat avec le SAG.
Sources
- Mach 4 SL Expert XT Di2
- Mach 4 SL Pro X0 Eagle Transmission
- Mach 4 SL Ride Eagle 70/90
- Mach 4 SL Team XX Eagle Transmission
- Mach 4 SL Team XX Eagle Transmission | Flight Attendant