Rotwild R.X735 : réglage de suspension & fiche technique
Le Rotwild R.X735 est un VTT électrique pour le trail et la randonnée avec 150 mm de débattement à la fourche et 144 mm à l’arrière. Il est équipé d’un moteur Shimano EP801. Cette page recense les 3 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions et donne des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, moteur, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.
| Version | Fourche | Amortisseur | Dimensions | Débattement arr. | Moteur | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CORE | FOX 36 Float Performance (150 mm) | FOX Float X Performance | 210x52.5 | 144 mm | Shimano EP801 720 Wh | 22,0 kg | 7 490 € | Réglage → |
| PRO | FOX 36 Float Performance Elite (150 mm) | FOX Float DPS Performance | 210x52.5 | 144 mm | Shimano EP801 720 Wh | 21,8 kg | 8 990 € | Réglage → |
| ULTRA | FOX 36 Float Factory (150 mm) | FOX Float X Factory | 210x52.5 | 144 mm | Shimano EP801 720 Wh | 21,2 kg | 11 990 € | Réglage → |
Positionnement
Côté débattement, le Rotwild R.X735 est exactement dans la norme de la catégorie « VTT électrique pour le trail et la randonnée » : 150 mm à l’avant pour une médiane de 150 mm sur 101 modèles. L’arrière dispose de 144 mm, soit 6 mm de moins qu’à l’avant. Côté débattement, il se situe entre le Rotwild R.X275 et le Rotwild R.EX dans la gamme Rotwild. Rotwild fabrique le cadre en carbone.
La version la plus légère, ULTRA, pèse 21,2 kg selon Rotwild, soit environ 2,2 kg de moins que la médiane de la catégorie (23,4 kg sur 49 modèles avec poids indiqué). Au sein de la gamme, le poids varie de 0,8 kg. Le Rotwild R.X735 n’est pas bon marché : la version CORE coûte déjà 7 490 €, pour une médiane de catégorie de 5 500 €. Pour la version ULTRA, Rotwild demande 11 990 €. Fourche et amortisseur viennent de chez FOX sur toutes les versions. Le choix de fourches va de la FOX 36 Float Performance à la FOX 36 Float Factory. Côté assistance, on trouve Shimano EP801 et 720 Wh de batterie. À savoir pour les cyclistes plus lourds : le poids total autorisé est de 130 kg, soit environ 108 kg équipement compris une fois déduits les quelque 22 kg du vélo.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche (FOX 36 Float Performance) : l’air se gonfle par la valve en haut du fourreau gauche. Après chaque modification, comprimez franchement la fourche plusieurs fois avant de mesurer le SAG.
- Détente : chez FOX, la molette de détente est rouge. Comptez toujours les clics depuis la position entièrement fermée (sens horaire jusqu’en butée) pour retrouver chaque réglage.
- Amortisseur (FOX Float X Performance) : montez sur le vélo en position normale, descendez avec précaution et lisez le joint torique. Après le gonflage, comprimez toujours l’amortisseur plusieurs fois.
- VTTAE : en raison du poids supplémentaire, commencez avec un peu plus de pression dans les pneus ; le supplément est déjà compris dans le tableau ci-dessous.
SAG cible pour le Rotwild R.X735
Le tableau convertit les pourcentages de SAG recommandés en millimètres : vous pouvez ainsi contrôler directement avec le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur. Ajustez la pression jusqu’à obtenir la bonne valeur. Si Rotwild indique un SAG cible pour votre modèle, celui-ci prime.
fourche 150 mm, course d’amortisseur 52,5 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche | SAG amortisseur |
|---|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 26 mm | 24 % = 12,6 mm sur la tige d’amortisseur |
| Trail | 20 % = 30 mm | 28 % = 14,7 mm sur la tige d’amortisseur |
| Enduro / engagé | 22 % = 33 mm | 30 % = 15,8 mm sur la tige d’amortisseur |
| Bike park | 20 % = 30 mm | 27 % = 14,2 mm sur la tige d’amortisseur |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Pour des pneus de 2,60″ de large, en tubeless avec carcasse trail, supplément VTTAE compris. Avec chambre à air, environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins. Pneus d’origine : SCHWALBE Magic Mary Evo / SCHWALBE Hans Dampf Evo.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,40 bar (20 psi) | 1,60 bar (23 psi) |
| 70 kg | 1,52 bar (22 psi) | 1,72 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,64 bar (24 psi) | 1,84 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,76 bar (26 psi) | 1,96 bar (28 psi) |
| 100 kg | 1,88 bar (27 psi) | 2,08 bar (30 psi) |
| 110 kg | 2,00 bar (29 psi) | 2,20 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,12 bar (31 psi) | 2,32 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur
Vous trouverez une pression de départ adaptée sur l’autocollant du fourreau de fourche (ou sur l’amortisseur) ou dans les tableaux de réglage des fabricants de suspensions. Notre calculateur vous donne une valeur de départ, détente comprise, selon votre poids et votre pratique. Ce qui compte ensuite, c’est le SAG mesuré selon le tableau ci-dessus.