Mondraker Sly : réglage de suspension & fiche technique
Le Mondraker Sly est un VTT électrique pour le trail et la randonnée avec 160 mm de débattement à la fourche et 150 mm à l’arrière. Il est équipé d’un moteur Bosch Performance Line SX. Vous trouverez ici les 2 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions, ainsi que des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, moteur, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.
| Version | Fourche | Amortisseur | Dimensions | Débattement arr. | Moteur | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SLy R | RockShox Lyrik Base (160 mm) | RockShox Deluxe Select+ | 185x55 | 150 mm | Bosch Performance Line SX 400 Wh | – | 5 999 € | Réglage → |
| SLy RR | Fox 36 29 Float Performance GRIP (160 mm) | Fox Float X Performance EVOL | 185x55 | 150 mm | Bosch Performance Line SX 400 Wh | – | 6 999 € | Réglage → |
Positionnement
À l’avant, le Mondraker Sly dispose de 160 mm, soit 10 mm de plus que la médiane de 150 mm calculée sur 101 modèles de la catégorie « VTT électrique pour le trail et la randonnée ». La fourche offre 10 mm de plus que l’arrière (150 mm) : une configuration répandue qui soulage l’avant dans les pentes raides. Côté débattement, il se situe entre le Mondraker Prime et le Mondraker Dune dans la gamme Mondraker. Le cadre est en aluminium.
À 5 999 € pour la version SLy R, le prix reste dans la norme de la catégorie (médiane 5 500 €). La version haut de gamme SLy RR coûte 6 999 €. Pour les suspensions, Mondraker associe des composants FOX et RockShox. Au total, 2 fourches différentes sont montées, de la RockShox Lyrik Base à la Fox 36 29 Float Performance GRIP. La motorisation est assurée par Bosch Performance Line SX, avec une batterie de 400 Wh.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche à air (RockShox Lyrik Base) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
- Détente : chez FOX et RockShox, la molette de détente est rouge. Comptez toujours les clics depuis la position entièrement fermée (sens horaire jusqu’en butée) pour retrouver chaque réglage.
- Amortisseur à air (RockShox Deluxe Select+) : mesurez le SAG en position de pilotage, idéalement avec une personne qui tient le vélo. Comprimez l’amortisseur plusieurs fois après chaque changement de pression.
- VTTAE : le poids supplémentaire joue surtout sur la pression des pneus ; le tableau ci-dessous intègre déjà un supplément. Le SAG se mesure comme sur un vélo sans moteur.
SAG cible pour le Mondraker Sly
Plutôt qu’en pourcentage, ce tableau donne le SAG directement en millimètres, mesurable avec le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur. Modifiez la pression pas à pas jusqu’à atteindre la valeur ; si Mondraker indique son propre SAG cible, suivez-le.
fourche 160 mm, course d’amortisseur 55,0 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche | SAG amortisseur |
|---|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 27 mm | 24 % = 13,2 mm sur la tige d’amortisseur |
| Trail | 20 % = 32 mm | 28 % = 15,4 mm sur la tige d’amortisseur |
| Enduro / engagé | 22 % = 35 mm | 30 % = 16,5 mm sur la tige d’amortisseur |
| Bike park | 20 % = 32 mm | 27 % = 14,9 mm sur la tige d’amortisseur |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Les valeurs s’entendent pour des pneus tubeless de 2,60″ avec carcasse trail, supplément VTTAE compris. Avec chambre à air, ajoutez environ 0,2 bar (2,9 psi) ; avec insert, retirez environ 0,1 bar (1,5 psi).
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,40 bar (20 psi) | 1,60 bar (23 psi) |
| 70 kg | 1,52 bar (22 psi) | 1,72 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,64 bar (24 psi) | 1,84 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,76 bar (26 psi) | 1,96 bar (28 psi) |
| 100 kg | 1,88 bar (27 psi) | 2,08 bar (30 psi) |
| 110 kg | 2,00 bar (29 psi) | 2,20 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,12 bar (31 psi) | 2,32 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur
Une valeur indicative figure sur l’autocollant de la fourche (ou sur l’amortisseur) ou dans les tableaux des fabricants de suspensions. Notre calculateur tient aussi compte de la pratique et de la détente. Au final, c’est le SAG mesuré qui compte.