Mondraker Prime : réglage de suspension & fiche technique
Le Mondraker Prime est un VTT électrique semi-rigide avec 120 mm de débattement à la fourche. Il est équipé d’un moteur Bosch Performance Line CX. Vous trouverez ici les 4 versions actuelles avec fourche, ainsi que des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
Calculer le réglage de votre Mondraker Prime →
Toutes les versions
Fourche, moteur, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.
| Version | Fourche | Moteur | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|
| S | RockShox Recon Silver RL 29 (120 mm) | Bosch Performance Line CX 800 Wh | – | 4 199 € | Réglage → |
| X | RockShox Recon Silver RL 29 (120 mm) | Bosch Performance Line CX 800 Wh | – | 4 499 € | Réglage → |
| R | Fox 29 AWL Sport (120 mm) | Bosch Performance Line CX 800 Wh | – | 4 599 € | Réglage → |
| Rx | Fox 29 AWL Sport (120 mm) | Bosch Performance Line CX 800 Wh | – | 4 899 € | Réglage → |
Positionnement
Côté débattement, le Mondraker Prime est exactement dans la norme de la catégorie « VTT électrique semi-rigide » : 120 mm à l’avant pour une médiane de 120 mm sur 27 modèles. Parmi les VTT électriques de Mondraker, le Mondraker Prime est celui qui a le moins de débattement à la fourche. Mondraker fabrique le cadre en aluminium.
Avec un prix d’entrée de 4 199 € (S), le Mondraker Prime se situe au-dessus de la médiane de la catégorie (3 150 €). Pour la version Rx, Mondraker demande 4 899 €. Au total, 2 fourches différentes sont montées, de la RockShox Recon Silver RL 29 à la Fox 29 AWL Sport. Côté assistance, on trouve Bosch Performance Line CX et 800 Wh de batterie.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche à air (RockShox Recon Silver RL 29) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
- Détente : chez FOX et RockShox, la molette de détente est rouge. Comptez toujours les clics depuis la position entièrement fermée (sens horaire jusqu’en butée) pour retrouver chaque réglage.
- VTTAE : le poids supplémentaire joue surtout sur la pression des pneus ; le tableau ci-dessous intègre déjà un supplément. Le SAG se mesure comme sur un vélo sans moteur.
- Semi-rigide : seule la fourche se règle. Sans suspension arrière, la pression du pneu arrière est le réglage le plus important pour le confort et l’adhérence.
SAG cible pour le Mondraker Prime
Le SAG est la part du débattement déjà utilisée par votre poids en position de pilotage. Le tableau l’indique directement en millimètres : lisez le joint torique sur le plongeur et ajustez la pression. Les indications de Mondraker priment.
fourche 120 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 20 mm |
| Trail | 20 % = 24 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 26 mm |
| Bike park | 20 % = 24 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Pour des pneus de 2,60″ de large, en tubeless avec carcasse trail, supplément VTTAE compris. Avec chambre à air, environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,40 bar (20 psi) | 1,60 bar (23 psi) |
| 70 kg | 1,52 bar (22 psi) | 1,72 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,64 bar (24 psi) | 1,84 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,76 bar (26 psi) | 1,96 bar (28 psi) |
| 100 kg | 1,88 bar (27 psi) | 2,08 bar (30 psi) |
| 110 kg | 2,00 bar (29 psi) | 2,20 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,12 bar (31 psi) | 2,32 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche
Une valeur indicative figure sur l’autocollant de la fourche ou dans les tableaux des fabricants de suspensions. Notre calculateur tient aussi compte de la pratique et de la détente. Au final, c’est le SAG mesuré qui compte.