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Mondraker F-Podium : réglage de suspension & fiche technique

Données constructeur relevées le 26 septembre 2026 · 3 versions · prix public 5 999 € – 12 999 € · Type de vélo: VTT tout-suspendu

Le Mondraker F-Podium est un VTT tout-suspendu cross-country avec 120 mm de débattement à la fourche et 110 mm à l’arrière. Cette page recense les 3 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions et donne des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.

Calculer le réglage de votre Mondraker F-Podium →

Toutes les versions

Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.

VersionFourcheAmortisseurDimensionsDébattement arr.PoidsPrix publicCalculateur
RRockShox SID Base 3P Remote 29 (120 mm)RockShox SID Luxe 3P Remote in Pull DebonAir165x45110 mm–5 999 €Réglage →
RRRockShox SID Ultimate Flight Attendant (120 mm)RockShox SID Luxe Ultimate Flight Attendant165x45110 mm–7 999 €Réglage →
RR SLRockShox SID Ultimate Flight Attendant (120 mm)RockShox SID Luxe Ultimate Flight Attendant165x45110 mm–12 999 €Réglage →

Positionnement

Les 120 mm à la fourche correspondent presque exactement à la médiane de 120 mm des 23 modèles de la catégorie « VTT tout-suspendu cross-country » de notre base. La fourche offre 10 mm de plus que l’arrière (110 mm) : une configuration répandue qui soulage l’avant dans les pentes raides. Parmi les VTT de Mondraker, il se place entre le Mondraker Podium et le Mondraker Raze côté débattement. Le cadre est en carbone.

Avec un prix d’entrée de 5 999 € (R), le Mondraker F-Podium se situe au-dessus de la médiane de la catégorie (4 350 €). Pour la version RR SL, Mondraker demande 12 999 €. Mondraker mise entièrement sur RockShox pour les suspensions. Au total, 2 fourches différentes sont montées, de la RockShox SID Base 3P Remote 29 à la RockShox SID Ultimate Flight Attendant.

Conseils de réglage pour cet équipement

SAG cible pour le Mondraker F-Podium

Le SAG est la part du débattement déjà utilisée par votre poids en position de pilotage. Le tableau l’indique directement en millimètres : lisez le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur et ajustez la pression. Les indications de Mondraker priment.

fourche 120 mm, course d’amortisseur 45,0 mm (toutes les versions)

PratiqueSAG fourcheSAG amortisseur
XC / randonnée17 % = 20 mm24 % = 10,8 mm sur la tige d’amortisseur
Trail20 % = 24 mm28 % = 12,6 mm sur la tige d’amortisseur
Enduro / engagé22 % = 26 mm30 % = 13,5 mm sur la tige d’amortisseur
Bike park20 % = 24 mm27 % = 12,2 mm sur la tige d’amortisseur

La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.

Pression des pneus : valeurs de départ

Base : pneus de 2,40″, tubeless, carcasse trail. Avec chambre, comptez environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins suffit.

Poids équipéAvantArrière
60 kg1,43 bar (21 psi)1,63 bar (24 psi)
70 kg1,55 bar (22 psi)1,75 bar (25 psi)
80 kg1,67 bar (24 psi)1,87 bar (27 psi)
90 kg1,79 bar (26 psi)1,99 bar (29 psi)
100 kg1,91 bar (28 psi)2,11 bar (31 psi)
110 kg2,03 bar (29 psi)2,23 bar (32 psi)
120 kg2,15 bar (31 psi)2,35 bar (34 psi)

Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur

Vous trouverez une pression de départ adaptée sur l’autocollant du fourreau de fourche (ou sur l’amortisseur) ou dans les tableaux de réglage des fabricants de suspensions. Notre calculateur vous donne une valeur de départ, détente comprise, selon votre poids et votre pratique. Ce qui compte ensuite, c’est le SAG mesuré selon le tableau ci-dessus.

Remarque : toutes les valeurs sont sans garantie. La spécification peut varier selon le millésime, la taille de cadre et le marché ; en cas de doute, la plaque signalétique, le manuel et les indications de Mondraker font foi. Ne dépassez jamais les pressions maximales.

Sources

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