R Raymon Airok : réglage de suspension & fiche technique
Le R Raymon Airok est un VTT électrique pour le trail et la randonnée avec 150 mm de débattement à la fourche et 150 mm à l’arrière. Il est équipé d’un moteur Bosch Performance Line SX. Vous trouverez ci-dessous les 4 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions, ainsi que le SAG en millimètres et un tableau de pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, moteur, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.
| Version | Fourche | Amortisseur | Dimensions | Débattement arr. | Moteur | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Comp 29" | RockShox Psylo Silver RC (150 mm) | RockShox Deluxe Select | 205x65 | 150 mm | Bosch Performance Line SX 400 Wh | – | – | Réglage → |
| Pro 29" | RockShox Lyrik Select+ (150 mm) | RockShox Deluxe Select+ | 205x65 | 150 mm | Bosch Performance Line SX 400 Wh | – | – | Réglage → |
| Pure 29" | SR Suntour XCR36X R (150 mm) | SR Suntour EdgeX R | 205x65 | 150 mm | Bosch Performance Line SX 400 Wh | – | – | Réglage → |
| Ultra 29" | RockShox Lyrik Ultimate (150 mm) | RockShox Deluxe Ultimate | 205x65 | 150 mm | Bosch Performance Line SX 400 Wh | – | – | Réglage → |
Positionnement
Les 150 mm à la fourche correspondent presque exactement à la médiane de 150 mm des 101 modèles de la catégorie « VTT électrique pour le trail et la randonnée » de notre base. Le débattement est identique à l’avant et à l’arrière : 150 mm. Côté débattement, il se situe entre le R Raymon Korak et le R Raymon Tarok dans la gamme R Raymon. Le cadre est en carbone.
Pour les suspensions, R Raymon associe des composants RockShox et SR Suntour. Le choix de fourches va de la RockShox Psylo Silver RC à la RockShox Lyrik Ultimate. La motorisation est assurée par Bosch Performance Line SX, avec une batterie de 400 Wh.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche à air (RockShox Psylo Silver RC) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
- Détente : chez RockShox, la molette de détente est rouge. Comptez toujours les clics depuis la position entièrement fermée (sens horaire jusqu’en butée) pour retrouver chaque réglage.
- Amortisseur à air (RockShox Deluxe Select) : mesurez le SAG en position de pilotage, idéalement avec une personne qui tient le vélo. Comprimez l’amortisseur plusieurs fois après chaque changement de pression.
- VTTAE : le poids supplémentaire joue surtout sur la pression des pneus ; le tableau ci-dessous intègre déjà un supplément. Le SAG se mesure comme sur un vélo sans moteur.
SAG cible pour le R Raymon Airok
Plutôt qu’en pourcentage, ce tableau donne le SAG directement en millimètres, mesurable avec le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur. Modifiez la pression pas à pas jusqu’à atteindre la valeur ; si R Raymon indique son propre SAG cible, suivez-le.
fourche 150 mm, course d’amortisseur 65,0 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche | SAG amortisseur |
|---|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 26 mm | 24 % = 15,6 mm sur la tige d’amortisseur |
| Trail | 20 % = 30 mm | 28 % = 18,2 mm sur la tige d’amortisseur |
| Enduro / engagé | 22 % = 33 mm | 30 % = 19,5 mm sur la tige d’amortisseur |
| Bike park | 20 % = 30 mm | 27 % = 17,6 mm sur la tige d’amortisseur |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Pour des pneus de 2,60″ de large, en tubeless avec carcasse trail, supplément VTTAE compris. Avec chambre à air, environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins. Pneus d’origine : Continental Kryptotal-F Trail, Soft, 60-622, 29x2.40; Schwalbe Nobby Nic Perf, 62-622, 29x2.40.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,40 bar (20 psi) | 1,60 bar (23 psi) |
| 70 kg | 1,52 bar (22 psi) | 1,72 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,64 bar (24 psi) | 1,84 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,76 bar (26 psi) | 1,96 bar (28 psi) |
| 100 kg | 1,88 bar (27 psi) | 2,08 bar (30 psi) |
| 110 kg | 2,00 bar (29 psi) | 2,20 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,12 bar (31 psi) | 2,32 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur
Vous trouverez une pression de départ adaptée sur l’autocollant du fourreau de fourche (ou sur l’amortisseur) ou dans les tableaux de réglage des fabricants de suspensions. Notre calculateur vous donne une valeur de départ, détente comprise, selon votre poids et votre pratique. Ce qui compte ensuite, c’est le SAG mesuré selon le tableau ci-dessus.