R Raymon Hardray : réglage de suspension & fiche technique
Le R Raymon Hardray est un VTT électrique semi-rigide avec 100 mm de débattement à la fourche. Il est équipé d’un moteur Yamaha PW-S2 ou Yamaha PW-X3. Vous trouverez ici les 2 versions actuelles avec fourche, ainsi que des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, moteur, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 27.5.
| Version | Fourche | Moteur | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|
| 720 27.5" | SR Suntour XCM32 (100 mm) | Yamaha PW-S2 720 Wh | – | – | Réglage → |
| Ultra 720 27.5" | RockShox Judy Silver TK (100 mm) | Yamaha PW-X3 720 Wh | – | – | Réglage → |
Positionnement
À l’avant, le débattement de 100 mm est inférieur de 20 mm à la médiane de la catégorie « VTT électrique semi-rigide » (120 mm, 27 modèles). Parmi les VTT électriques de R Raymon, le R Raymon Hardray est celui qui a le moins de débattement à la fourche. Le cadre est en aluminium.
Au total, 2 fourches différentes sont montées, de la SR Suntour XCM32 à la RockShox Judy Silver TK. Côté assistance, on trouve Yamaha PW-S2 ou Yamaha PW-X3 et 720 Wh de batterie.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche (RockShox Judy Silver TK) : l’air se gonfle par la valve en haut du fourreau gauche. Après chaque modification, comprimez franchement la fourche plusieurs fois avant de mesurer le SAG.
- Détente : fermez d’abord complètement la molette rouge RockShox, puis comptez les clics à partir de là : vous pourrez noter vos réglages et les retrouver.
- VTTAE : le poids supplémentaire joue surtout sur la pression des pneus ; le tableau ci-dessous intègre déjà un supplément. Le SAG se mesure comme sur un vélo sans moteur.
- Semi-rigide : sans suspension arrière, la pression du pneu arrière décide en grande partie du confort et de la motricité ; testez par paliers de 0,1 bar (1,5 psi).
SAG cible pour le R Raymon Hardray
Le SAG est la part du débattement déjà utilisée par votre poids en position de pilotage. Le tableau l’indique directement en millimètres : lisez le joint torique sur le plongeur et ajustez la pression. Les indications de R Raymon priment.
fourche 100 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 17 mm |
| Trail | 20 % = 20 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 22 mm |
| Bike park | 20 % = 20 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Base : pneus de 2,60″, tubeless, carcasse trail, supplément VTTAE compris. Avec chambre, comptez environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins suffit. Pneus d’origine : Schwalbe Smart Sam Active, 60-584, 27.5x2.35.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,40 bar (20 psi) | 1,60 bar (23 psi) |
| 70 kg | 1,52 bar (22 psi) | 1,72 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,64 bar (24 psi) | 1,84 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,76 bar (26 psi) | 1,96 bar (28 psi) |
| 100 kg | 1,88 bar (27 psi) | 2,08 bar (30 psi) |
| 110 kg | 2,00 bar (29 psi) | 2,20 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,12 bar (31 psi) | 2,32 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche
L’autocollant de la fourche et les tableaux des fabricants donnent une première pression. Notre calculateur est plus précis et propose aussi la détente ; vérifiez toujours le résultat avec le SAG.