R Raymon Arid : réglage de suspension & fiche technique
Le R Raymon Arid est un semi-rigide cross-country avec 100–110 mm de débattement à la fourche. Vous trouverez ci-dessous les 3 versions actuelles avec fourche, ainsi que le SAG en millimètres et un tableau de pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.
| Version | Fourche | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|
| 29" | SR Suntour X1 (100 mm) | – | – | Réglage → |
| Pro 29" | RockShox Recon Silver (100 mm) | – | – | Réglage → |
| Ultra 29" | RockShox SID Ultimate (110 mm) | – | – | Réglage → |
Positionnement
Côté débattement, le R Raymon Arid est exactement dans la norme de la catégorie « semi-rigide cross-country » : 100–110 mm à l’avant pour une médiane de 100 mm sur 46 modèles. Parmi les VTT de R Raymon, le R Raymon Arid propose le plus petit débattement avant. Le cadre est en carbone.
Le choix de fourches va de la SR Suntour X1 à la RockShox SID Ultimate.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche à air (RockShox Recon Silver) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
- Détente : chez RockShox, la molette de détente est rouge. Comptez toujours les clics depuis la position entièrement fermée (sens horaire jusqu’en butée) pour retrouver chaque réglage.
- Semi-rigide : sans suspension arrière, la pression du pneu arrière décide en grande partie du confort et de la motricité ; testez par paliers de 0,1 bar (1,5 psi).
SAG cible pour le R Raymon Arid
Le tableau convertit les pourcentages de SAG recommandés en millimètres : vous pouvez ainsi contrôler directement avec le joint torique sur le plongeur. Ajustez la pression jusqu’à obtenir la bonne valeur. Si R Raymon indique un SAG cible pour votre modèle, celui-ci prime.
fourche 100 mm (29", Pro 29")
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 17 mm |
| Trail | 20 % = 20 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 22 mm |
| Bike park | 20 % = 20 mm |
fourche 110 mm (Ultra 29")
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 19 mm |
| Trail | 20 % = 22 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 24 mm |
| Bike park | 20 % = 22 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Base : pneus de 2,40″, tubeless, carcasse trail. Avec chambre, comptez environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins suffit. Pneus d’origine : Schwalbe Racing Ralph, Evolution, 57-622, 29x2.25; Schwalbe Racing Ralph, Performance, 57-622, 29x2.25; Schwalbe Smart Sam, Performance, 57-622, 29x2.25.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche
Une valeur indicative figure sur l’autocollant de la fourche ou dans les tableaux des fabricants de suspensions. Notre calculateur tient aussi compte de la pratique et de la détente. Au final, c’est le SAG mesuré qui compte.