R Raymon Nayta : réglage de suspension & fiche technique
Le R Raymon Nayta est un semi-rigide cross-country avec 100 mm de débattement à la fourche. Vous trouverez ci-dessous les 5 versions actuelles avec fourche, ainsi que le SAG en millimètres et un tableau de pression des pneus.
Calculer le réglage de votre R Raymon Nayta →
Toutes les versions
Fourche, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 27.5.
| Version | Fourche | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|
| 27.5" | SR Suntour XCE28 (100 mm) | – | – | Réglage → |
| Comp 27.5" | SR Suntour XCT30 HLO (100 mm) | – | – | Réglage → |
| Pro 27.5" | SR Suntour XCT30 HLO (100 mm) | – | – | Réglage → |
| Street 27.5" | SR Suntour XCE28 (100 mm) | – | – | Réglage → |
| Ultra 27.5" | RockShox Judy Silver TK (100 mm) | – | – | Réglage → |
Positionnement
Côté débattement, le R Raymon Nayta est exactement dans la norme de la catégorie « semi-rigide cross-country » : 100 mm à l’avant pour une médiane de 100 mm sur 46 modèles. Parmi les VTT de R Raymon, le R Raymon Nayta est celui qui a le moins de débattement à la fourche. R Raymon fabrique le cadre en aluminium.
Le choix de fourches va de la SR Suntour XCE28 à la RockShox Judy Silver TK.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche à air (RockShox Judy Silver TK) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
- Détente : chez RockShox, la molette de détente est rouge. Comptez toujours les clics depuis la position entièrement fermée (sens horaire jusqu’en butée) pour retrouver chaque réglage.
- Semi-rigide : seule la fourche se règle. Sans suspension arrière, la pression du pneu arrière est le réglage le plus important pour le confort et l’adhérence.
SAG cible pour le R Raymon Nayta
Le SAG est la part du débattement déjà utilisée par votre poids en position de pilotage. Le tableau l’indique directement en millimètres : lisez le joint torique sur le plongeur et ajustez la pression. Les indications de R Raymon priment.
fourche 100 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 17 mm |
| Trail | 20 % = 20 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 22 mm |
| Bike park | 20 % = 20 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Les valeurs s’entendent pour des pneus tubeless de 2,40″ avec carcasse trail. Avec chambre à air, ajoutez environ 0,2 bar (2,9 psi) ; avec insert, retirez environ 0,1 bar (1,5 psi). Pneus d’origine : Maxxis Ikon, 27.5x2.2; Schwalbe Smart Sam, Active, Reflex, 54-584, 27.5x2.10.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche
Une valeur indicative figure sur l’autocollant de la fourche ou dans les tableaux des fabricants de suspensions. Notre calculateur tient aussi compte de la pratique et de la détente. Au final, c’est le SAG mesuré qui compte.