R Raymon Yara 120 : réglage de suspension & fiche technique
Le R Raymon Yara 120 est un VTT trail avec 120–130 mm de débattement à la fourche et 120 mm à l’arrière. Cette page recense les 2 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions et donne des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.
| Version | Fourche | Amortisseur | Dimensions | Débattement arr. | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29" | SR Suntour X1 (120 mm) | SR Suntour Raidon R | 210x50 | 120 mm | – | – | Réglage → |
| Pro 29" | RockShox Psylo Silver RC (130 mm) | RockShox Deluxe Select | 210x50 | 120 mm | – | – | Réglage → |
Positionnement
Avec 120–130 mm de débattement à la fourche, le R Raymon Yara 120 est plutôt court ; la médiane des 44 modèles comparables de la catégorie « VTT trail » est de 140 mm. Parmi les VTT de R Raymon, il se place entre le R Raymon Nayta et le R Raymon Rokua 150 côté débattement. R Raymon fabrique le cadre en aluminium.
Selon la version, fourche et amortisseur viennent de chez RockShox et SR Suntour. Le choix de fourches va de la SR Suntour X1 à la RockShox Psylo Silver RC.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche (RockShox Psylo Silver RC) : l’air se gonfle par la valve en haut du fourreau gauche. Après chaque modification, comprimez franchement la fourche plusieurs fois avant de mesurer le SAG.
- Détente : fermez d’abord complètement la molette rouge RockShox, puis comptez les clics à partir de là : vous pourrez noter vos réglages et les retrouver.
- Amortisseur (SR Suntour Raidon R) : montez sur le vélo en position normale, descendez avec précaution et lisez le joint torique. Après le gonflage, comprimez toujours l’amortisseur plusieurs fois.
SAG cible pour le R Raymon Yara 120
Plutôt qu’en pourcentage, ce tableau donne le SAG directement en millimètres, mesurable avec le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur. Modifiez la pression pas à pas jusqu’à atteindre la valeur ; si R Raymon indique son propre SAG cible, suivez-le.
fourche 120 mm, course d’amortisseur 50,0 mm (29")
| Pratique | SAG fourche | SAG amortisseur |
|---|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 20 mm | 24 % = 12,0 mm sur la tige d’amortisseur |
| Trail | 20 % = 24 mm | 28 % = 14,0 mm sur la tige d’amortisseur |
| Enduro / engagé | 22 % = 26 mm | 30 % = 15,0 mm sur la tige d’amortisseur |
| Bike park | 20 % = 24 mm | 27 % = 13,5 mm sur la tige d’amortisseur |
fourche 130 mm, course d’amortisseur 50,0 mm (Pro 29")
| Pratique | SAG fourche | SAG amortisseur |
|---|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 22 mm | 24 % = 12,0 mm sur la tige d’amortisseur |
| Trail | 20 % = 26 mm | 28 % = 14,0 mm sur la tige d’amortisseur |
| Enduro / engagé | 22 % = 29 mm | 30 % = 15,0 mm sur la tige d’amortisseur |
| Bike park | 20 % = 26 mm | 27 % = 13,5 mm sur la tige d’amortisseur |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Pour des pneus de 2,40″ de large, en tubeless avec carcasse trail. Avec chambre à air, environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins. Pneus d’origine : Schwalbe Nobby Nic, Performance, 57-622, 29x2.25; Schwalbe Smart Sam, Performance, 57-622, 29x2.25.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur
Vous trouverez une pression de départ adaptée sur l’autocollant du fourreau de fourche (ou sur l’amortisseur) ou dans les tableaux de réglage des fabricants de suspensions. Notre calculateur vous donne une valeur de départ, détente comprise, selon votre poids et votre pratique. Ce qui compte ensuite, c’est le SAG mesuré selon le tableau ci-dessus.