Bulls Copperhead EVO AM : réglage de suspension & fiche technique
Le Bulls Copperhead EVO AM est un VTT électrique pour le trail et la randonnée avec 150–160 mm de débattement à la fourche et 150 mm à l’arrière. Il est équipé d’un moteur Bosch Performance Line CX GEN5 (Smart System) 25/85 Nm. Vous trouverez ici les 2 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions, ainsi que des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, moteur, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.
| Version | Fourche | Amortisseur | Dimensions | Débattement arr. | Moteur | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | RockShox Lyrik Select RC (150 mm) | RockShox Deluxe Select+ RL | – | 150 mm | Bosch Performance Line CX GEN5 (Smart System) 25/85 Nm | 25,9 kg | 5 999 € | Réglage → |
| 4 | RockShox Lyrik Ultimate (160 mm) | RockShox Deluxe Select+ RL | – | 150 mm | Bosch Performance Line CX GEN5 (Smart System) 25/85 Nm | 25,9 kg | 6 999 € | Réglage → |
Positionnement
Les 150–160 mm à la fourche correspondent presque exactement à la médiane de 150 mm des 101 modèles de la catégorie « VTT électrique pour le trail et la randonnée » de notre base. Parmi les VTT électriques de Bulls, il se place entre le Bulls Sonic AM et le Bulls Vuca EVO AM côté débattement. Selon la version, le cadre est en carbone ou en aluminium.
Bulls annonce 25,9 kg pour la version 3, soit 2,5 kg de plus que la médiane de 23,4 kg de 49 modèles comparables. À 5 999 € pour la version 3, le prix reste dans la norme de la catégorie (médiane 5 500 €). La version haut de gamme 4 coûte 6 999 €. Fourche et amortisseur viennent de chez RockShox sur toutes les versions. Au total, 2 fourches différentes sont montées, de la RockShox Lyrik Select RC à la RockShox Lyrik Ultimate. La motorisation est assurée par Bosch Performance Line CX GEN5 (Smart System) 25/85 Nm. À savoir pour les cyclistes plus lourds : le poids total autorisé est de 130 kg, soit environ 104 kg équipement compris une fois déduits les quelque 26 kg du vélo.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche à air (RockShox Lyrik Select RC) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
- Détente : fermez d’abord complètement la molette rouge RockShox, puis comptez les clics à partir de là : vous pourrez noter vos réglages et les retrouver.
- Amortisseur (RockShox Deluxe Select+ RL) : montez sur le vélo en position normale, descendez avec précaution et lisez le joint torique. Après le gonflage, comprimez toujours l’amortisseur plusieurs fois.
- VTTAE : le poids supplémentaire joue surtout sur la pression des pneus ; le tableau ci-dessous intègre déjà un supplément. Le SAG se mesure comme sur un vélo sans moteur.
SAG cible pour le Bulls Copperhead EVO AM
Le tableau convertit les pourcentages de SAG recommandés en millimètres : vous pouvez ainsi contrôler directement avec le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur. Ajustez la pression jusqu’à obtenir la bonne valeur. Si Bulls indique un SAG cible pour votre modèle, celui-ci prime.
fourche 150 mm (3)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 26 mm |
| Trail | 20 % = 30 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 33 mm |
| Bike park | 20 % = 30 mm |
fourche 160 mm (4)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 27 mm |
| Trail | 20 % = 32 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 35 mm |
| Bike park | 20 % = 32 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Les valeurs s’entendent pour des pneus tubeless de 2,40″ avec carcasse trail, supplément VTTAE compris. Avec chambre à air, ajoutez environ 0,2 bar (2,9 psi) ; avec insert, retirez environ 0,1 bar (1,5 psi). Pneus d’origine : SCHWALBE Magic Mary Performance.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,48 bar (21 psi) | 1,68 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,60 bar (23 psi) | 1,80 bar (26 psi) |
| 80 kg | 1,72 bar (25 psi) | 1,92 bar (28 psi) |
| 90 kg | 1,84 bar (27 psi) | 2,04 bar (30 psi) |
| 100 kg | 1,96 bar (28 psi) | 2,16 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,08 bar (30 psi) | 2,28 bar (33 psi) |
| 120 kg | 2,20 bar (32 psi) | 2,40 bar (35 psi) |
Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur
Vous trouverez une pression de départ adaptée sur l’autocollant du fourreau de fourche (ou sur l’amortisseur) ou dans les tableaux de réglage des fabricants de suspensions. Notre calculateur vous donne une valeur de départ, détente comprise, selon votre poids et votre pratique. Ce qui compte ensuite, c’est le SAG mesuré selon le tableau ci-dessus.