Bulls Sonic AM SX : réglage de suspension & fiche technique
Le Bulls Sonic AM SX est un VTT électrique pour le trail et la randonnée avec 140 mm de débattement à la fourche et 130 mm à l’arrière. Il est équipé d’un moteur Bosch Performance Line SX (Smart System) 25/55 Nm. Vous trouverez ici les 3 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions, ainsi que des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, moteur, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.
| Version | Fourche | Amortisseur | Dimensions | Débattement arr. | Moteur | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BULLS Lytro 34 SL (140 mm) | SR Suntour Edge Plus 2CR | – | 130 mm | Bosch Performance Line SX (Smart System) 25/55 Nm | 19,9 kg | 5 999 € | Réglage → |
| 2 | RockShox Pike (140 mm) | RockShox Deluxe Select+ RL | – | 130 mm | Bosch Performance Line SX (Smart System) 25/55 Nm | 19,3 kg | 7 399 € | Réglage → |
| I | RockShox Pike Ultimate (140 mm) | RockShox Deluxe Ultimate RCT | – | 130 mm | Bosch Performance Line SX (Smart System) 25/55 Nm | 18,9 kg | 9 999 € | Réglage → |
Positionnement
À l’avant, le débattement de 140 mm est inférieur de 10 mm à la médiane de la catégorie « VTT électrique pour le trail et la randonnée » (150 mm, 101 modèles). La fourche offre 10 mm de plus que l’arrière (130 mm) : une configuration répandue qui soulage l’avant dans les pentes raides. Côté débattement, il se situe entre le Bulls Sonic SX et le Bulls Sonic AM dans la gamme Bulls. Le cadre est en carbone.
La version la plus légère, I, pèse 18,9 kg selon Bulls, soit environ 4,5 kg de moins que la médiane de la catégorie (23,4 kg sur 49 modèles avec poids indiqué). Au sein de la gamme, le poids varie de 1,0 kg. À 5 999 € pour la version 1, le prix reste dans la norme de la catégorie (médiane 5 500 €). Pour la version I, Bulls demande 9 999 €. Pour les suspensions, Bulls associe des composants RockShox et SR Suntour. Le choix de fourches va de la BULLS Lytro 34 SL à la RockShox Pike Ultimate. Côté assistance, on trouve Bosch Performance Line SX (Smart System) 25/55 Nm. Bulls indique un poids total autorisé de 130 kg. En retirant environ 20 kg pour le vélo, il reste à peu près 110 kg pour le cycliste, les vêtements, le sac et les bagages.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche à air (RockShox Pike) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
- Détente : chez RockShox, la molette de détente est rouge. Comptez toujours les clics depuis la position entièrement fermée (sens horaire jusqu’en butée) pour retrouver chaque réglage.
- Amortisseur à air (SR Suntour Edge Plus 2CR) : mesurez le SAG en position de pilotage, idéalement avec une personne qui tient le vélo. Comprimez l’amortisseur plusieurs fois après chaque changement de pression.
- VTTAE : le poids supplémentaire joue surtout sur la pression des pneus ; le tableau ci-dessous intègre déjà un supplément. Le SAG se mesure comme sur un vélo sans moteur.
SAG cible pour le Bulls Sonic AM SX
Le tableau convertit les pourcentages de SAG recommandés en millimètres : vous pouvez ainsi contrôler directement avec le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur. Ajustez la pression jusqu’à obtenir la bonne valeur. Si Bulls indique un SAG cible pour votre modèle, celui-ci prime.
fourche 140 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 24 mm |
| Trail | 20 % = 28 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 31 mm |
| Bike park | 20 % = 28 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Base : pneus de 2,40″, tubeless, carcasse trail, supplément VTTAE compris. Avec chambre, comptez environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins suffit. Pneus d’origine : SCHWALBE NOBBY NIC EVO, Folding; SCHWALBE NOBBY NIC Perf, Folding.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,48 bar (21 psi) | 1,68 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,60 bar (23 psi) | 1,80 bar (26 psi) |
| 80 kg | 1,72 bar (25 psi) | 1,92 bar (28 psi) |
| 90 kg | 1,84 bar (27 psi) | 2,04 bar (30 psi) |
| 100 kg | 1,96 bar (28 psi) | 2,16 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,08 bar (30 psi) | 2,28 bar (33 psi) |
| 120 kg | 2,20 bar (32 psi) | 2,40 bar (35 psi) |
Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur
L’autocollant de la fourche (ou sur l’amortisseur) et les tableaux des fabricants donnent une première pression. Notre calculateur est plus précis et propose aussi la détente ; vérifiez toujours le résultat avec le SAG.