Bulls Black Adder : réglage de suspension & fiche technique
Le Bulls Black Adder est un semi-rigide cross-country avec 100 mm de débattement à la fourche. Cette page recense les 3 versions actuelles avec fourche et donne des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.
| Version | Fourche | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|
| Black Adder | RockShox Reba RL R (100 mm) | 11,3 kg | 2 599 € | Réglage → |
| RS | RockShox SID SL Select+ (100 mm) | 10,3 kg | 3 599 € | Réglage → |
| Team | RockShox SID SL Ultimate (100 mm) | 9,2 kg | 5 599 € | Réglage → |
Positionnement
Les 100 mm à la fourche correspondent presque exactement à la médiane de 100 mm des 46 modèles de la catégorie « semi-rigide cross-country » de notre base. Parmi les VTT de Bulls, le Bulls Black Adder est celui qui a le moins de débattement à la fourche. Bulls fabrique le cadre en carbone.
Le Bulls Black Adder marque des points sur la balance : 9,2 kg pour la version Team, c’est 0,8 kg sous la médiane des modèles comparables (10,0 kg). Au sein de la gamme, le poids varie de 2,1 kg. Avec un prix d’entrée de 2 599 € (Black Adder), le Bulls Black Adder se situe au-dessus de la médiane de la catégorie (1 450 €). La version haut de gamme Team coûte 5 599 €. À l’avant, chaque version est équipée d’une fourche RockShox. Le choix de fourches va de la RockShox Reba RL R à la RockShox SID SL Ultimate. Bulls indique un poids total autorisé de 125 kg. En retirant environ 12 kg pour le vélo, il reste à peu près 113 kg pour le cycliste, les vêtements, le sac et les bagages.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche à air (RockShox Reba RL R) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
- Détente : fermez d’abord complètement la molette rouge RockShox, puis comptez les clics à partir de là : vous pourrez noter vos réglages et les retrouver.
- Semi-rigide : seule la fourche se règle. Sans suspension arrière, la pression du pneu arrière est le réglage le plus important pour le confort et l’adhérence.
SAG cible pour le Bulls Black Adder
Plutôt qu’en pourcentage, ce tableau donne le SAG directement en millimètres, mesurable avec le joint torique sur le plongeur. Modifiez la pression pas à pas jusqu’à atteindre la valeur ; si Bulls indique son propre SAG cible, suivez-le.
fourche 100 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 17 mm |
| Trail | 20 % = 20 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 22 mm |
| Bike park | 20 % = 20 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Base : pneus de 2,40″, tubeless, carcasse trail. Avec chambre, comptez environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins suffit. Pneus d’origine : SCHWALBE Racing Ray / Racing Ralph Evo Super Race TLE.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche
Vous trouverez une pression de départ adaptée sur l’autocollant du fourreau de fourche ou dans les tableaux de réglage des fabricants de suspensions. Notre calculateur vous donne une valeur de départ, détente comprise, selon votre poids et votre pratique. Ce qui compte ensuite, c’est le SAG mesuré selon le tableau ci-dessus.