Bulls Sonic EVA AM SX : réglage de suspension & fiche technique
Le Bulls Sonic EVA AM SX est un VTT électrique pour le trail et la randonnée avec 140 mm de débattement à la fourche et 130 mm à l’arrière. Il est équipé d’un moteur Bosch Performance Line SX 25/55Nm. Cette page recense les 1 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions et donne des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, moteur, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.
| Version | Fourche | Amortisseur | Dimensions | Débattement arr. | Moteur | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BULLS Lytro 34 SL LOR Air DS Boost (140 mm) | SR Suntour Edge Plus 2CR | – | 130 mm | Bosch Performance Line SX 25/55Nm | 19,9 kg | 5 999 € | Réglage → |
Positionnement
À l’avant, le débattement de 140 mm est inférieur de 10 mm à la médiane de la catégorie « VTT électrique pour le trail et la randonnée » (150 mm, 101 modèles). L’arrière dispose de 130 mm, soit 10 mm de moins qu’à l’avant. Côté débattement, il se situe entre le Bulls Sonic SX et le Bulls Sonic AM dans la gamme Bulls. Le cadre est en carbone.
La version la plus légère, 1, pèse 19,9 kg selon Bulls, soit environ 3,5 kg de moins que la médiane de la catégorie (23,4 kg sur 49 modèles avec poids indiqué). Le prix d’entrée de 5 999 € (1) correspond à peu près à la médiane de la catégorie (5 500 €). La motorisation est assurée par Bosch Performance Line SX 25/55Nm. Bulls indique un poids total autorisé de 130 kg. En retirant environ 20 kg pour le vélo, il reste à peu près 110 kg pour le cycliste, les vêtements, le sac et les bagages.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Amortisseur à air (SR Suntour Edge Plus 2CR) : mesurez le SAG en position de pilotage, idéalement avec une personne qui tient le vélo. Comprimez l’amortisseur plusieurs fois après chaque changement de pression.
- VTTAE : en raison du poids supplémentaire, commencez avec un peu plus de pression dans les pneus ; le supplément est déjà compris dans le tableau ci-dessous.
SAG cible pour le Bulls Sonic EVA AM SX
Le SAG est la part du débattement déjà utilisée par votre poids en position de pilotage. Le tableau l’indique directement en millimètres : lisez le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur et ajustez la pression. Les indications de Bulls priment.
fourche 140 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 24 mm |
| Trail | 20 % = 28 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 31 mm |
| Bike park | 20 % = 28 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Pour des pneus de 2,60″ de large, en tubeless avec carcasse trail, supplément VTTAE compris. Avec chambre à air, environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins. Pneus d’origine : SCHWALBE Wicked Will Performance/Nobby Nic Performance.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,40 bar (20 psi) | 1,60 bar (23 psi) |
| 70 kg | 1,52 bar (22 psi) | 1,72 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,64 bar (24 psi) | 1,84 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,76 bar (26 psi) | 1,96 bar (28 psi) |
| 100 kg | 1,88 bar (27 psi) | 2,08 bar (30 psi) |
| 110 kg | 2,00 bar (29 psi) | 2,20 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,12 bar (31 psi) | 2,32 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur
Vous trouverez une pression de départ adaptée sur l’autocollant du fourreau de fourche (ou sur l’amortisseur) ou dans les tableaux de réglage des fabricants de suspensions. Notre calculateur vous donne une valeur de départ, détente comprise, selon votre poids et votre pratique. Ce qui compte ensuite, c’est le SAG mesuré selon le tableau ci-dessus.