CUBE Reaction Hybrid : réglage de suspension & fiche technique
Le CUBE Reaction Hybrid est un VTT électrique semi-rigide avec 120 mm de débattement à la fourche. Il est équipé d’un moteur Bosch Performance Line CX. Vous trouverez ici les 4 versions actuelles avec fourche, ainsi que des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, moteur, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29 / 29 (S: 27.5).
| Version | Fourche | Moteur | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|
| Pro 800 FE | RockShox Recon Silver RL Air (120 mm) | Bosch Performance Line CX 800 Wh | 26,8 kg | – | Réglage → |
| Race 800 FE (équipement homologué StVZO) | FOX 34 Float AWL RAIL (120 mm) | Bosch Performance Line CX 800 Wh | 24,4 kg | – | Réglage → |
| SLT 800 | FOX 36 Float AWL RAIL (120 mm) | Bosch Performance Line CX 800 Wh | 24,8 kg | – | Réglage → |
| SLX 800 FE (équipement homologué StVZO) | FOX 34 Float AWL (120 mm) | Bosch Performance Line CX 800 Wh | 24,4 kg | – | Réglage → |
Positionnement
Les 120 mm à la fourche correspondent presque exactement à la médiane de 120 mm des 27 modèles de la catégorie « VTT électrique semi-rigide » de notre base. Parmi les VTT électriques de CUBE, le CUBE Reaction Hybrid est celui qui a le moins de débattement à la fourche. Le cadre est en aluminium.
24,4 kg pour la version Race 800 : côté poids, le CUBE Reaction Hybrid se place dans la moyenne (médiane : 24,4 kg). Au sein de la gamme, le poids varie de 2,4 kg. Le choix de fourches va de la RockShox Recon Silver RL Air à la FOX 34 Float AWL. La motorisation est assurée par Bosch Performance Line CX, avec une batterie de 800 Wh.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche à air (RockShox Recon Silver RL Air) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
- Détente : chez FOX et RockShox, la molette de détente est rouge. Comptez toujours les clics depuis la position entièrement fermée (sens horaire jusqu’en butée) pour retrouver chaque réglage.
- VTTAE : le poids supplémentaire joue surtout sur la pression des pneus ; le tableau ci-dessous intègre déjà un supplément. Le SAG se mesure comme sur un vélo sans moteur.
- Semi-rigide : seule la fourche se règle. Sans suspension arrière, la pression du pneu arrière est le réglage le plus important pour le confort et l’adhérence.
SAG cible pour le CUBE Reaction Hybrid
Plutôt qu’en pourcentage, ce tableau donne le SAG directement en millimètres, mesurable avec le joint torique sur le plongeur. Modifiez la pression pas à pas jusqu’à atteindre la valeur ; si CUBE indique son propre SAG cible, suivez-le.
fourche 120 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 20 mm |
| Trail | 20 % = 24 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 26 mm |
| Bike park | 20 % = 24 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Base : pneus de 2,60″, tubeless, carcasse trail, supplément VTTAE compris. Avec chambre, comptez environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins suffit. Pneus d’origine : Schwalbe Smart Sam 2.6; Schwalbe Smart Sam Active 2.6; Schwalbe Smart Sam Performance 2.6.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,40 bar (20 psi) | 1,60 bar (23 psi) |
| 70 kg | 1,52 bar (22 psi) | 1,72 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,64 bar (24 psi) | 1,84 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,76 bar (26 psi) | 1,96 bar (28 psi) |
| 100 kg | 1,88 bar (27 psi) | 2,08 bar (30 psi) |
| 110 kg | 2,00 bar (29 psi) | 2,20 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,12 bar (31 psi) | 2,32 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche
L’autocollant de la fourche et les tableaux des fabricants donnent une première pression. Notre calculateur est plus précis et propose aussi la détente ; vérifiez toujours le résultat avec le SAG.