CUBE Stereo Hybrid ONE22 : réglage de suspension & fiche technique
Le CUBE Stereo Hybrid ONE22 est un VTT électrique pour le trail et la randonnée avec 120 mm de débattement à la fourche et 120 mm à l’arrière. Il est équipé d’un moteur Bosch Performance Line CX. Vous trouverez ici les 2 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions, ainsi que des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
Calculer le réglage de votre CUBE Stereo Hybrid ONE22 →
Toutes les versions
Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, moteur, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29 (S: 27.5).
| Version | Fourche | Amortisseur | Dimensions | Débattement arr. | Moteur | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pro 800 FE (équipement homologué StVZO) | SR Suntour XCR36X 2CR Air (120 mm) | SR Suntour EdgeX R | 185x52.5 | 120 mm | Bosch Performance Line CX 800 Wh | 26,8 kg | – | Réglage → |
| SLX 800 FE (équipement homologué StVZO) | FOX 36 Float AWL RAIL 2.0 (120 mm) | FOX Float Rhythm RC | 185x52.5 | 120 mm | Bosch Performance Line CX 800 Wh | 26,5 kg | – | Réglage → |
Positionnement
À l’avant, le débattement de 120 mm est inférieur de 30 mm à la médiane de la catégorie « VTT électrique pour le trail et la randonnée » (150 mm, 101 modèles). L’avant et l’arrière travaillent avec le même débattement de 120 mm. Parmi les VTT électriques de CUBE, le CUBE Stereo Hybrid ONE22 propose le plus petit débattement avant. Le cadre est en aluminium.
CUBE annonce 26,5 kg pour la version SLX 800, soit 3,1 kg de plus que la médiane de 23,4 kg de 49 modèles comparables. Entre la version la plus légère et la plus lourde, l’écart est de 0,3 kg. Selon la version, fourche et amortisseur viennent de chez FOX et SR Suntour. Au total, 2 fourches différentes sont montées, de la SR Suntour XCR36X 2CR Air à la FOX 36 Float AWL RAIL 2.0. Côté assistance, on trouve Bosch Performance Line CX et 800 Wh de batterie.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche à air (FOX 36 Float AWL RAIL 2.0) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
- Détente : fermez d’abord complètement la molette rouge FOX, puis comptez les clics à partir de là : vous pourrez noter vos réglages et les retrouver.
- Amortisseur à air (SR Suntour EdgeX R) : mesurez le SAG en position de pilotage, idéalement avec une personne qui tient le vélo. Comprimez l’amortisseur plusieurs fois après chaque changement de pression.
- VTTAE : en raison du poids supplémentaire, commencez avec un peu plus de pression dans les pneus ; le supplément est déjà compris dans le tableau ci-dessous.
SAG cible pour le CUBE Stereo Hybrid ONE22
Le SAG est la part du débattement déjà utilisée par votre poids en position de pilotage. Le tableau l’indique directement en millimètres : lisez le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur et ajustez la pression. Les indications de CUBE priment.
fourche 120 mm, course d’amortisseur 52,5 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche | SAG amortisseur |
|---|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 20 mm | 24 % = 12,6 mm sur la tige d’amortisseur |
| Trail | 20 % = 24 mm | 28 % = 14,7 mm sur la tige d’amortisseur |
| Enduro / engagé | 22 % = 26 mm | 30 % = 15,8 mm sur la tige d’amortisseur |
| Bike park | 20 % = 24 mm | 27 % = 14,2 mm sur la tige d’amortisseur |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Base : pneus de 2,60″, tubeless, carcasse trail, supplément VTTAE compris. Avec chambre, comptez environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins suffit. Pneus d’origine : Schwalbe Smart Sam Active 2.6.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,40 bar (20 psi) | 1,60 bar (23 psi) |
| 70 kg | 1,52 bar (22 psi) | 1,72 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,64 bar (24 psi) | 1,84 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,76 bar (26 psi) | 1,96 bar (28 psi) |
| 100 kg | 1,88 bar (27 psi) | 2,08 bar (30 psi) |
| 110 kg | 2,00 bar (29 psi) | 2,20 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,12 bar (31 psi) | 2,32 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur
Vous trouverez une pression de départ adaptée sur l’autocollant du fourreau de fourche (ou sur l’amortisseur) ou dans les tableaux de réglage des fabricants de suspensions. Notre calculateur vous donne une valeur de départ, détente comprise, selon votre poids et votre pratique. Ce qui compte ensuite, c’est le SAG mesuré selon le tableau ci-dessus.