CUBE Stereo Hybrid ONE44 HPC : réglage de suspension & fiche technique

Données constructeur relevées le 26 septembre 2026 · 9 versions · Type de vélo: VTTAE tout-suspendu

Le CUBE Stereo Hybrid ONE44 HPC est un VTT électrique pour le trail et la randonnée avec 150 mm de débattement à la fourche et 140 mm à l’arrière. Il est équipé d’un moteur Bosch Performance Line CX ou Bosch Performance Line CX-R ou DJI Avinox M2S. Vous trouverez ici les 9 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions, ainsi que des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.

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Toutes les versions

Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, moteur, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29 (S: 27.5).

Version	Fourche	Amortisseur	Dimensions	Débattement arr.	Moteur	Poids	Prix public	Calculateur
AT 800	FOX 36 Float Factory GRIP X (150 mm)	FOX Float X Factory	230x60	140 mm	Bosch Performance Line CX 800 Wh	24,3 kg	–	Réglage →
EXC 800	RockShox Psylo Gold RC Air (150 mm)	RockShox Deluxe Select+	230x60	140 mm	DJI Avinox M2S 800 Wh	24,6 kg	–	Réglage →
Pro 800	RockShox Psylo Silver RC Air (150 mm)	RockShox Deluxe Select R	230x60	140 mm	Bosch Performance Line CX 800 Wh	24,6 kg	–	Réglage →
Race 800	FOX 36 Float Rhythm GRIP (150 mm)	FOX Float Rhythm RC	230x60	140 mm	Bosch Performance Line CX 800 Wh	24,5 kg	–	Réglage →
SLT 800	FOX 36 Float Factory GRIP X2 (150 mm)	FOX Float X Factory	230x60	140 mm	Bosch Performance Line CX-R 800 Wh	23,4 kg	–	Réglage →
SLX 800	FOX 36 Float Performance GRIP (150 mm)	FOX Float Performance	230x60	140 mm	Bosch Performance Line CX 800 Wh	24,4 kg	–	Réglage →
SLX Evo 800	FOX 36 Float Performance GRIP (150 mm)	FOX Float Performance	230x60	140 mm	Bosch Performance Line CX 800 Wh	24,7 kg	–	Réglage →
Super TM 800	RockShox ZEB Ultimate Charger 3.2 RC2 Air (150 mm)	RockShox Super Deluxe Ultimate	230x60	140 mm	DJI Avinox M2S 800 Wh	24,4 kg	–	Réglage →
TM 800	RockShox Lyrik Select+ Charger 3.2 RC2 Air (150 mm)	RockShox Super Deluxe Select	230x60	140 mm	Bosch Performance Line CX 800 Wh	24,4 kg	–	Réglage →

Positionnement

Côté débattement, le CUBE Stereo Hybrid ONE44 HPC est exactement dans la norme de la catégorie « VTT électrique pour le trail et la randonnée » : 150 mm à l’avant pour une médiane de 150 mm sur 101 modèles. L’arrière dispose de 140 mm, soit 10 mm de moins qu’à l’avant. Parmi les VTT électriques de CUBE, il se place entre le CUBE Stereo Hybrid ONE44 et le CUBE AMS Hybrid 177 C:62 côté débattement. Selon la version, le cadre est en carbone ou en aluminium.

Avec 23,4 kg (version SLT 800), le poids est proche de la médiane de la catégorie (23,4 kg). Au sein de la gamme, le poids varie de 1,3 kg. Selon la version, fourche et amortisseur viennent de chez FOX et RockShox. Au total, 8 fourches différentes sont montées, de la FOX 36 Float Factory GRIP X à la RockShox Lyrik Select+ Charger 3.2 RC2 Air. Côté assistance, on trouve Bosch Performance Line CX ou DJI Avinox M2S ou Bosch Performance Line CX-R et 800 Wh de batterie.

Conseils de réglage pour cet équipement

Fourche à air (FOX 36 Float Factory GRIP X) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
Détente : chez FOX et RockShox, la molette de détente est rouge. Comptez toujours les clics depuis la position entièrement fermée (sens horaire jusqu’en butée) pour retrouver chaque réglage.
Amortisseur à air (FOX Float X Factory) : mesurez le SAG en position de pilotage, idéalement avec une personne qui tient le vélo. Comprimez l’amortisseur plusieurs fois après chaque changement de pression.
VTTAE : en raison du poids supplémentaire, commencez avec un peu plus de pression dans les pneus ; le supplément est déjà compris dans le tableau ci-dessous.

SAG cible pour le CUBE Stereo Hybrid ONE44 HPC

Le tableau convertit les pourcentages de SAG recommandés en millimètres : vous pouvez ainsi contrôler directement avec le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur. Ajustez la pression jusqu’à obtenir la bonne valeur. Si CUBE indique un SAG cible pour votre modèle, celui-ci prime.

fourche 150 mm, course d’amortisseur 60,0 mm (toutes les versions)

Pratique	SAG fourche	SAG amortisseur
XC / randonnée	17 % = 26 mm	24 % = 14,4 mm sur la tige d’amortisseur
Trail	20 % = 30 mm	28 % = 16,8 mm sur la tige d’amortisseur
Enduro / engagé	22 % = 33 mm	30 % = 18,0 mm sur la tige d’amortisseur
Bike park	20 % = 30 mm	27 % = 16,2 mm sur la tige d’amortisseur

La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.

Pression des pneus : valeurs de départ

Les valeurs s’entendent pour des pneus tubeless de 2,50″ avec carcasse trail, supplément VTTAE compris. Avec chambre à air, ajoutez environ 0,2 bar (2,9 psi) ; avec insert, retirez environ 0,1 bar (1,5 psi). Pneus d’origine : Continental Kryptotal 2.4; Schwalbe Albert Trail Pro / Gravity Pro 2.5; Schwalbe Magic Mary Trail Pro / Albert Gravity Pro 2.5; Schwalbe Nobby Nic Performance 2.6.

Poids équipé	Avant	Arrière
60 kg	1,48 bar (21 psi)	1,68 bar (24 psi)
70 kg	1,60 bar (23 psi)	1,80 bar (26 psi)
80 kg	1,72 bar (25 psi)	1,92 bar (28 psi)
90 kg	1,84 bar (27 psi)	2,04 bar (30 psi)
100 kg	1,96 bar (28 psi)	2,16 bar (31 psi)
110 kg	2,08 bar (30 psi)	2,28 bar (33 psi)
120 kg	2,20 bar (32 psi)	2,40 bar (35 psi)

Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur

L’autocollant de la fourche (ou sur l’amortisseur) et les tableaux des fabricants donnent une première pression. Notre calculateur est plus précis et propose aussi la détente ; vérifiez toujours le résultat avec le SAG.

Remarque : toutes les valeurs sont sans garantie. La spécification peut varier selon le millésime, la taille de cadre et le marché ; en cas de doute, la plaque signalétique, le manuel et les indications de CUBE font foi. Ne dépassez jamais les pressions maximales.