Santa Cruz Highball : réglage de suspension & fiche technique
Le Santa Cruz Highball est un semi-rigide cross-country avec 100 mm de débattement à la fourche. Vous trouverez ici les 4 versions actuelles avec fourche, ainsi que des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.
| Version | Fourche | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|
| R 2025 | RockShox Sid SL Base, 100mm, w/ 2-Position Remote (100 mm) | 11,3 kg | 3 799 € | Réglage → |
| S 2025 | RockShox Sid SL Select+, 3-Position, 100mm, w/Remote (100 mm) | 10,7 kg | 4 499 € | Réglage → |
| GX AXS 2025 | RockShox Sid SL Select+, 3-Position, 100mm, w/Remote (100 mm) | 10,5 kg | 5 299 € | Réglage → |
| X0 AXS RSV 2025 | RockShox SID SL Ultimate, 3-Position, 100mm, w/ Remote (100 mm) | 10,2 kg | 9 699 € | Réglage → |
Positionnement
Côté débattement, le Santa Cruz Highball est exactement dans la norme de la catégorie « semi-rigide cross-country » : 100 mm à l’avant pour une médiane de 100 mm sur 46 modèles. Parmi les VTT de Santa Cruz, le Santa Cruz Highball est celui qui a le moins de débattement à la fourche. Santa Cruz fabrique le cadre en carbone.
10,2 kg pour la version X0 AXS RSV 2025 : côté poids, le Santa Cruz Highball se place dans la moyenne (médiane : 10,0 kg). Au sein de la gamme, le poids varie de 1,1 kg. Avec un prix d’entrée de 3 799 € (R 2025), le Santa Cruz Highball se situe au-dessus de la médiane de la catégorie (1 450 €). Pour la version X0 AXS RSV 2025, Santa Cruz demande 9 699 €. À l’avant, chaque version est équipée d’une fourche RockShox. Le choix de fourches va de la RockShox Sid SL Base, 100mm, w/ 2-Position Remote à la RockShox SID SL Ultimate, 3-Position, 100mm, w/ Remote.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche à air (RockShox Sid SL Base, 100mm, w/ 2-Position Remote) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
- Détente : chez RockShox, la molette de détente est rouge. Comptez toujours les clics depuis la position entièrement fermée (sens horaire jusqu’en butée) pour retrouver chaque réglage.
- Semi-rigide : seule la fourche se règle. Sans suspension arrière, la pression du pneu arrière est le réglage le plus important pour le confort et l’adhérence.
SAG cible pour le Santa Cruz Highball
Le SAG est la part du débattement déjà utilisée par votre poids en position de pilotage. Le tableau l’indique directement en millimètres : lisez le joint torique sur le plongeur et ajustez la pression. Les indications de Santa Cruz priment.
fourche 100 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 17 mm |
| Trail | 20 % = 20 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 22 mm |
| Bike park | 20 % = 20 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Les valeurs s’entendent pour des pneus tubeless de 2,35″ avec carcasse trail. Avec chambre à air, ajoutez environ 0,2 bar (2,9 psi) ; avec insert, retirez environ 0,1 bar (1,5 psi). Pneus d’origine : Maxxis Rekon Race 29"x2.35", EXO / Maxxis Rekon Race 29"x2.35", EXO.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche
L’autocollant de la fourche et les tableaux des fabricants donnent une première pression. Notre calculateur est plus précis et propose aussi la détente ; vérifiez toujours le résultat avec le SAG.