Santa Cruz Nomad : réglage de suspension & fiche technique
Le Santa Cruz Nomad est un VTT d’enduro avec 170 mm de débattement à la fourche et 170 mm à l’arrière. Vous trouverez ici les 5 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions, ainsi que des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29 / 29" / 27.5" (Mullet).
| Version | Fourche | Amortisseur | Dimensions | Débattement arr. | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Deore 2027 | RockShox Zeb Base, 170mm (170 mm) | RockShox Super Deluxe Select | 230x65 | 170 mm | 16,2 kg | 5 299 € | Réglage → |
| 90 2027 | RockShox Zeb Select, 170mm (170 mm) | RockShox Super Deluxe Select | 230x65 | 170 mm | 15,9 kg | 6 299 € | Réglage → |
| GX AXS 2027 | RockShox Zeb Select+, 170mm (170 mm) | RockShox Super Deluxe Select+ | 230x65 | 170 mm | 15,6 kg | 7 499 € | Réglage → |
| XT Di2 Coil 2027 | Fox 38 Float Factory, Grip X2, 170mm (170 mm) | Fox DHX2 Factory | 230x65 | 170 mm | 15,7 kg | 8 299 € | Réglage → |
| X0 AXS RSV Coil 2027 | Fox 38 Float Factory, Grip X2, 170mm (170 mm) | Fox DHX2 Factory | 230x65 | 170 mm | 15,3 kg | 10 199 € | Réglage → |
Positionnement
Les 170 mm à la fourche correspondent presque exactement à la médiane de 170 mm des 41 modèles de la catégorie « VTT d’enduro » de notre base. L’avant et l’arrière travaillent avec le même débattement de 170 mm. Parmi les VTT de Santa Cruz, il se place entre le Santa Cruz Hightower et le Santa Cruz V10 côté débattement. Le cadre est en carbone.
Avec 15,3 kg (version X0 AXS RSV Coil 2027), le poids est proche de la médiane de la catégorie (15,7 kg). Entre la version la plus légère et la plus lourde, l’écart est de 0,8 kg. À 5 299 € pour la version Deore 2027, le prix reste dans la norme de la catégorie (médiane 4 750 €). La version haut de gamme X0 AXS RSV Coil 2027 coûte 10 199 €. Pour les suspensions, Santa Cruz associe des composants FOX et RockShox. Au total, 4 fourches différentes sont montées, de la RockShox Zeb Base, 170mm à la Fox 38 Float Factory, Grip X2, 170mm. Avec le Fox DHX2 Factory, la version XT Di2 Coil 2027 dispose d’un amortisseur à ressort : c’est la dureté du ressort qui détermine le SAG. Côté roues, on trouve selon l’équipement ou la taille : 29 / 29" / 27.5" (Mullet).
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche (RockShox Zeb Base, 170mm) : l’air se gonfle par la valve en haut du fourreau gauche. Après chaque modification, comprimez franchement la fourche plusieurs fois avant de mesurer le SAG.
- Détente : fermez d’abord complètement la molette rouge FOX et RockShox, puis comptez les clics à partir de là : vous pourrez noter vos réglages et les retrouver.
- Ressort (Fox DHX2 Factory) : si le SAG ne convient pas, seul un ressort d’une autre dureté corrige le problème. La précontrainte sert uniquement à supprimer le jeu ; en ajouter dégrade la sensibilité.
- Amortisseur (RockShox Super Deluxe Select) : montez sur le vélo en position normale, descendez avec précaution et lisez le joint torique. Après le gonflage, comprimez toujours l’amortisseur plusieurs fois.
SAG cible pour le Santa Cruz Nomad
Le SAG est la part du débattement déjà utilisée par votre poids en position de pilotage. Le tableau l’indique directement en millimètres : lisez le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur et ajustez la pression. Les indications de Santa Cruz priment.
fourche 170 mm, course d’amortisseur 65,0 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche | SAG amortisseur |
|---|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 29 mm | 24 % = 15,6 mm sur la tige d’amortisseur |
| Trail | 20 % = 34 mm | 28 % = 18,2 mm sur la tige d’amortisseur |
| Enduro / engagé | 22 % = 37 mm | 30 % = 19,5 mm sur la tige d’amortisseur |
| Bike park | 20 % = 34 mm | 27 % = 17,6 mm sur la tige d’amortisseur |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Les valeurs s’entendent pour des pneus tubeless de 2,40″ avec carcasse trail. Avec chambre à air, ajoutez environ 0,2 bar (2,9 psi) ; avec insert, retirez environ 0,1 bar (1,5 psi). Pneus d’origine : Maxxis High Roller, 29"x2.4", 3C MaxxGrip, EXO+ / Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C MaxxTerra, Double Down.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur
Vous trouverez une pression de départ adaptée sur l’autocollant du fourreau de fourche (ou sur l’amortisseur) ou dans les tableaux de réglage des fabricants de suspensions. Notre calculateur vous donne une valeur de départ, détente comprise, selon votre poids et votre pratique. Ce qui compte ensuite, c’est le SAG mesuré selon le tableau ci-dessus.