Specialized Epic 9 : réglage de suspension & fiche technique

Données constructeur relevées le 26 septembre 2026 · 7 versions · prix public 4 199 € – 15 499 € · Type de vélo: VTT tout-suspendu

Le Specialized Epic 9 est un VTT tout-suspendu cross-country avec 110–120 mm de débattement à la fourche et 110–120 mm à l’arrière. Vous trouverez ci-dessous les 7 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions, ainsi que le SAG en millimètres et un tableau de pression des pneus.

Calculer le réglage de votre Specialized Epic 9 →

Toutes les versions

Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.

Version	Fourche	Amortisseur	Dimensions	Débattement arr.	Poids	Prix public	Calculateur
Sport	RockShox Reba (120 mm)	RockShox SIDLuxe Select+	190x45	120 mm	–	4 199 €	Réglage →
Comp	RockShox SID Select (120 mm)	RockShox SIDLuxe Select+	190x45	120 mm	–	4 999 €	Réglage →
Expert	RockShox SID Select+ (120 mm)	RockShox SIDLuxe Select+	190x45	120 mm	–	6 999 €	Réglage →
Pro	RockShox SID Ultimate Flight Attendant (120 mm)	RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant	190x45	120 mm	–	9 499 €	Réglage →
S-Works Ultralight LTD	RockShox SID SL Ultimate (110 mm)	RockShox SIDLuxe Ultimate	190x45	110 mm	–	13 999 €	Réglage →
S-Works	RockShox SID Ultimate Flight Attendant (120 mm)	RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant	190x45	120 mm	–	14 499 €	Réglage →
S-Works LTD	RockShox SID Ultimate Flight Attendant (120 mm)	RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant	190x45	120 mm	–	15 499 €	Réglage →

Positionnement

Côté débattement, le Specialized Epic 9 est exactement dans la norme de la catégorie « VTT tout-suspendu cross-country » : 110–120 mm à l’avant pour une médiane de 120 mm sur 23 modèles. Parmi les VTT de Specialized, il se place entre le Specialized Epic Hardtail et le Specialized Stumpjumper 15 côté débattement. Specialized fabrique le cadre en carbone.

Le prix d’entrée de 4 199 € (Sport) correspond à peu près à la médiane de la catégorie (4 350 €). La version haut de gamme S-Works LTD coûte 15 499 €. Fourche et amortisseur viennent de chez RockShox sur toutes les versions. Le choix de fourches va de la RockShox Reba à la RockShox SID SL Ultimate.

Conseils de réglage pour cet équipement

Fourche à air (RockShox Reba) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
Détente : fermez d’abord complètement la molette rouge RockShox, puis comptez les clics à partir de là : vous pourrez noter vos réglages et les retrouver.
Amortisseur à air (RockShox SIDLuxe Select+) : mesurez le SAG en position de pilotage, idéalement avec une personne qui tient le vélo. Comprimez l’amortisseur plusieurs fois après chaque changement de pression.

SAG cible pour le Specialized Epic 9

Le SAG est la part du débattement déjà utilisée par votre poids en position de pilotage. Le tableau l’indique directement en millimètres : lisez le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur et ajustez la pression. Les indications de Specialized priment.

fourche 120 mm, course d’amortisseur 45,0 mm (Sport, Comp, Expert, Pro, S-Works, S-Works LTD)

Pratique	SAG fourche	SAG amortisseur
XC / randonnée	17 % = 20 mm	24 % = 10,8 mm sur la tige d’amortisseur
Trail	20 % = 24 mm	28 % = 12,6 mm sur la tige d’amortisseur
Enduro / engagé	22 % = 26 mm	30 % = 13,5 mm sur la tige d’amortisseur
Bike park	20 % = 24 mm	27 % = 12,2 mm sur la tige d’amortisseur

fourche 110 mm, course d’amortisseur 45,0 mm (S-Works Ultralight LTD)

Pratique	SAG fourche	SAG amortisseur
XC / randonnée	17 % = 19 mm	24 % = 10,8 mm sur la tige d’amortisseur
Trail	20 % = 22 mm	28 % = 12,6 mm sur la tige d’amortisseur
Enduro / engagé	22 % = 24 mm	30 % = 13,5 mm sur la tige d’amortisseur
Bike park	20 % = 22 mm	27 % = 12,2 mm sur la tige d’amortisseur

La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.

Pression des pneus : valeurs de départ

Base : pneus de 2,35″, tubeless, carcasse trail. Avec chambre, comptez environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins suffit. Pneus d’origine : Air Trak 2.35; Fast Trak / Air Trak 2.35.

Poids équipé	Avant	Arrière
60 kg	1,43 bar (21 psi)	1,63 bar (24 psi)
70 kg	1,55 bar (22 psi)	1,75 bar (25 psi)
80 kg	1,67 bar (24 psi)	1,87 bar (27 psi)
90 kg	1,79 bar (26 psi)	1,99 bar (29 psi)
100 kg	1,91 bar (28 psi)	2,11 bar (31 psi)
110 kg	2,03 bar (29 psi)	2,23 bar (32 psi)
120 kg	2,15 bar (31 psi)	2,35 bar (34 psi)

Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur

L’autocollant de la fourche (ou sur l’amortisseur) et les tableaux des fabricants donnent une première pression. Notre calculateur est plus précis et propose aussi la détente ; vérifiez toujours le résultat avec le SAG.

Remarque : sans garantie. L’équipement peut varier selon l’année, la taille et le pays ; font foi la plaque signalétique, le manuel et Specialized. Les pressions maximales de la fourche, de l’amortisseur, des pneus et des jantes s’appliquent toujours.