Specialized Stumpjumper 15 : réglage de suspension & fiche technique

Données constructeur relevées le 26 septembre 2026 · 7 versions · prix public 4 499 € – 14 499 € · Type de vélo: VTT tout-suspendu

Le Specialized Stumpjumper 15 est un VTT trail avec 150–160 mm de débattement à la fourche et 145 mm à l’arrière. Vous trouverez ci-dessous les 7 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions, ainsi que le SAG en millimètres et un tableau de pression des pneus.

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Toutes les versions

Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29 (S1–S2: 27.5 arrière) / 29 (S2: 27.5 arrière).

Version	Fourche	Amortisseur	Dimensions	Débattement arr.	Poids	Prix public	Calculateur
EVO Comp Alloy	FOX 36 Float Rhythm GRIP (160 mm)	FOX Float X Performance GENIE	210x55	145 mm	–	4 499 €	Réglage →
EVO Comp	FOX 36 Float Rhythm GRIP (160 mm)	FOX Float X Performance GENIE	210x55	145 mm	–	6 499 €	Réglage →
EVO Expert	FOX 36 Float Performance Elite GRIP X2 (160 mm)	FOX Float X Performance Elite GENIE	210x55	145 mm	–	6 999 €	Réglage →
EVO Expert XT Di2	FOX 36 Float Performance Elite GRIP X2 (160 mm)	FOX Float X Performance Elite GENIE	210x55	145 mm	–	6 999 €	Réglage →
EVO Pro	FOX 36 Float Factory GRIP X2 (160 mm)	FOX Float X Factory GENIE	210x55	145 mm	–	8 999 €	Réglage →
S-Works EVO XTR Di2	FOX 36 Float Factory GRIP X2 (160 mm)	FOX Float X Factory GENIE	210x55	145 mm	–	12 499 €	Réglage →
S-Works LTD	FOX 36 Float Factory GRIP X2 (150 mm)	FOX DHX Live Valve NEO Factory (ressort)	210x55	145 mm	–	14 499 €	Réglage →

Positionnement

À l’avant, le Specialized Stumpjumper 15 dispose de 150–160 mm, soit 20 mm de plus que la médiane de 140 mm calculée sur 44 modèles de la catégorie « VTT trail ». Côté débattement, il se situe entre le Specialized Epic 9 et le Specialized Enduro dans la gamme Specialized. Le cadre existe en aluminium ou en carbone.

Avec un prix d’entrée de 4 499 € (EVO Comp Alloy), le Specialized Stumpjumper 15 se situe au-dessus de la médiane de la catégorie (3 000 €). Pour la version S-Works LTD, Specialized demande 14 499 €. Specialized mise entièrement sur FOX pour les suspensions. Le choix de fourches va de la FOX 36 Float Rhythm GRIP à la FOX 36 Float Factory GRIP X2. Avec le FOX DHX Live Valve NEO Factory (ressort), la version S-Works LTD dispose d’un amortisseur à ressort : c’est la dureté du ressort qui détermine le SAG.

Conseils de réglage pour cet équipement

Fourche à air (FOX 36 Float Rhythm GRIP) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
Détente : chez FOX, la molette de détente est rouge. Comptez toujours les clics depuis la position entièrement fermée (sens horaire jusqu’en butée) pour retrouver chaque réglage.
Ressort (FOX DHX Live Valve NEO Factory (ressort)) : si le SAG ne convient pas, seul un ressort d’une autre dureté corrige le problème. La précontrainte sert uniquement à supprimer le jeu ; en ajouter dégrade la sensibilité.
Amortisseur (FOX Float X Performance GENIE) : montez sur le vélo en position normale, descendez avec précaution et lisez le joint torique. Après le gonflage, comprimez toujours l’amortisseur plusieurs fois.

SAG cible pour le Specialized Stumpjumper 15

Plutôt qu’en pourcentage, ce tableau donne le SAG directement en millimètres, mesurable avec le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur. Modifiez la pression pas à pas jusqu’à atteindre la valeur ; si Specialized indique son propre SAG cible, suivez-le.

fourche 160 mm, course d’amortisseur 55,0 mm (EVO Comp Alloy, EVO Comp, EVO Expert, EVO Expert XT Di2, EVO Pro, S-Works EVO XTR Di2)

Pratique	SAG fourche	SAG amortisseur
XC / randonnée	17 % = 27 mm	24 % = 13,2 mm sur la tige d’amortisseur
Trail	20 % = 32 mm	28 % = 15,4 mm sur la tige d’amortisseur
Enduro / engagé	22 % = 35 mm	30 % = 16,5 mm sur la tige d’amortisseur
Bike park	20 % = 32 mm	27 % = 14,9 mm sur la tige d’amortisseur

fourche 150 mm, course d’amortisseur 55,0 mm (S-Works LTD)

Pratique	SAG fourche	SAG amortisseur
XC / randonnée	17 % = 26 mm	24 % = 13,2 mm sur la tige d’amortisseur
Trail	20 % = 30 mm	28 % = 15,4 mm sur la tige d’amortisseur
Enduro / engagé	22 % = 33 mm	30 % = 16,5 mm sur la tige d’amortisseur
Bike park	20 % = 30 mm	27 % = 14,9 mm sur la tige d’amortisseur

La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.

Pression des pneus : valeurs de départ

Pour des pneus de 2,40″ de large, en tubeless avec carcasse trail. Avec chambre à air, environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins. Pneus d’origine : Butcher / Eliminator 2.3; Butcher / Eliminator 2.4.

Poids équipé	Avant	Arrière
60 kg	1,43 bar (21 psi)	1,63 bar (24 psi)
70 kg	1,55 bar (22 psi)	1,75 bar (25 psi)
80 kg	1,67 bar (24 psi)	1,87 bar (27 psi)
90 kg	1,79 bar (26 psi)	1,99 bar (29 psi)
100 kg	1,91 bar (28 psi)	2,11 bar (31 psi)
110 kg	2,03 bar (29 psi)	2,23 bar (32 psi)
120 kg	2,15 bar (31 psi)	2,35 bar (34 psi)

Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur

Une valeur indicative figure sur l’autocollant de la fourche (ou sur l’amortisseur) ou dans les tableaux des fabricants de suspensions. Notre calculateur tient aussi compte de la pratique et de la détente. Au final, c’est le SAG mesuré qui compte.

Remarque : toutes les valeurs sont sans garantie. La spécification peut varier selon le millésime, la taille de cadre et le marché ; en cas de doute, la plaque signalétique, le manuel et les indications de Specialized font foi. Ne dépassez jamais les pressions maximales.