Specialized Rockhopper : réglage de suspension & fiche technique
Le Specialized Rockhopper est un semi-rigide cross-country avec 100 mm de débattement à la fourche. Vous trouverez ci-dessous les 4 versions actuelles avec fourche, ainsi que le SAG en millimètres et un tableau de pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 26 / 27.5 / 29 selon la taille / 27.5 / 29 selon la taille.
| Version | Fourche | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|
| Rockhopper | SR Suntour XCE (100 mm) | – | – | Réglage → |
| Comp | RockShox Judy (100 mm) | – | – | Réglage → |
| Sport | SR Suntour XCM (100 mm) | – | – | Réglage → |
| Expert | RockShox Judy (100 mm) | – | 1 299 € | Réglage → |
Positionnement
Les 100 mm à la fourche correspondent presque exactement à la médiane de 100 mm des 46 modèles de la catégorie « semi-rigide cross-country » de notre base. Parmi les VTT de Specialized, le Specialized Rockhopper est celui qui a le moins de débattement à la fourche. Le cadre est en aluminium.
À 1 299 € pour la version Expert, le prix reste dans la norme de la catégorie (médiane 1 450 €). Au total, 3 fourches différentes sont montées, de la SR Suntour XCE à la SR Suntour XCM.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche à air (RockShox Judy) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
- Détente : chez RockShox, la molette de détente est rouge. Comptez toujours les clics depuis la position entièrement fermée (sens horaire jusqu’en butée) pour retrouver chaque réglage.
- Semi-rigide : seule la fourche se règle. Sans suspension arrière, la pression du pneu arrière est le réglage le plus important pour le confort et l’adhérence.
SAG cible pour le Specialized Rockhopper
Le tableau convertit les pourcentages de SAG recommandés en millimètres : vous pouvez ainsi contrôler directement avec le joint torique sur le plongeur. Ajustez la pression jusqu’à obtenir la bonne valeur. Si Specialized indique un SAG cible pour votre modèle, celui-ci prime.
fourche 100 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 17 mm |
| Trail | 20 % = 20 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 22 mm |
| Bike park | 20 % = 20 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Base : pneus de 2,35″, tubeless, carcasse trail. Avec chambre, comptez environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins suffit. Pneus d’origine : Ground Control 2.35.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche
Une valeur indicative figure sur l’autocollant de la fourche ou dans les tableaux des fabricants de suspensions. Notre calculateur tient aussi compte de la pratique et de la détente. Au final, c’est le SAG mesuré qui compte.