Trek Fuel EX : réglage de suspension & fiche technique
Le Trek Fuel EX est un VTT trail avec 150 mm de débattement à la fourche et 145 mm à l’arrière. Cette page recense les 10 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions et donne des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.
| Version | Fourche | Amortisseur | Dimensions | Débattement arr. | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 Gen 7 | RockShox Recon Silver RL (150 mm) | RockShox Deluxe Select | – | 145 mm | – | 2 499 € | Réglage → |
| 8 Gen 7 | FOX 36 Rhythm (150 mm) | FOX Float X Performance | – | 145 mm | – | 3 499 € | Réglage → |
| 9 Eagle 90 Gen 7 | RockShox Lyrik Ultimate (150 mm) | RockShox Deluxe Ultimate RC2T | – | 145 mm | – | 5 499 € | Réglage → |
| 9 XT Gen 7 | FOX 36 Factory (150 mm) | FOX Float X Factory | – | 145 mm | – | 5 499 € | Réglage → |
| 9 XT Di2 Gen 7 | FOX 36 Factory (150 mm) | FOX Float X Factory | – | 145 mm | – | 5 949 € | Réglage → |
| 9 X0 AXS Gen 7 | RockShox Lyrik Ultimate (150 mm) | RockShox Deluxe Ultimate RC2T | – | 145 mm | – | 6 499 € | Réglage → |
| 9.8 Eagle 90 Gen 7 | RockShox Lyrik Ultimate (150 mm) | RockShox Deluxe Ultimate RC2T | – | 145 mm | – | 6 499 € | Réglage → |
| 9.8 XT Gen 7 | FOX 36 Factory (150 mm) | FOX Float X Factory | – | 145 mm | – | 6 499 € | Réglage → |
| 9.8 XT Di2 Gen 7 | FOX 36 Factory (150 mm) | FOX Float X Factory | – | 145 mm | – | 6 999 € | Réglage → |
| 9.9 X0 AXS Gen 7 | RockShox Lyrik Ultimate (150 mm) | RockShox Deluxe Ultimate RC2T | – | 145 mm | – | 8 499 € | Réglage → |
Positionnement
À l’avant, le Trek Fuel EX dispose de 150 mm, soit 10 mm de plus que la médiane de 140 mm calculée sur 44 modèles de la catégorie « VTT trail ». La fourche offre 5 mm de plus que l’arrière (145 mm) : une configuration répandue qui soulage l’avant dans les pentes raides. Parmi les VTT de Trek, il se place entre le Trek Top Fuel et le Trek Fuel MX côté débattement. Selon la version, le cadre est en aluminium ou en carbone.
Le Trek Fuel EX démarre à 2 499 € (5 Gen 7), sous la médiane de la catégorie (3 000 €). La version haut de gamme 9.9 X0 AXS Gen 7 coûte 8 499 €. Pour les suspensions, Trek associe des composants FOX et RockShox. Au total, 4 fourches différentes sont montées, de la RockShox Recon Silver RL à la FOX 36 Factory.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche à air (RockShox Recon Silver RL) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
- Détente : chez FOX et RockShox, la molette de détente est rouge. Comptez toujours les clics depuis la position entièrement fermée (sens horaire jusqu’en butée) pour retrouver chaque réglage.
- Amortisseur à air (RockShox Deluxe Select) : mesurez le SAG en position de pilotage, idéalement avec une personne qui tient le vélo. Comprimez l’amortisseur plusieurs fois après chaque changement de pression.
SAG cible pour le Trek Fuel EX
Le SAG est la part du débattement déjà utilisée par votre poids en position de pilotage. Le tableau l’indique directement en millimètres : lisez le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur et ajustez la pression. Les indications de Trek priment.
fourche 150 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 26 mm |
| Trail | 20 % = 30 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 33 mm |
| Bike park | 20 % = 30 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Les valeurs s’entendent pour des pneus tubeless de 2,40″ avec carcasse trail. Avec chambre à air, ajoutez environ 0,2 bar (2,9 psi) ; avec insert, retirez environ 0,1 bar (1,5 psi).
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur
Une valeur indicative figure sur l’autocollant de la fourche (ou sur l’amortisseur) ou dans les tableaux des fabricants de suspensions. Notre calculateur tient aussi compte de la pratique et de la détente. Au final, c’est le SAG mesuré qui compte.
Sources
- Fuel EX 5 Gen 7
- Fuel EX 8 Gen 7
- Fuel EX 9 Eagle 90 Gen 7
- Fuel EX 9 XT Gen 7
- Fuel EX 9 XT Di2 Gen 7
- Fuel EX 9 X0 AXS Gen 7
- Fuel EX 9.8 Eagle 90 Gen 7
- Fuel EX 9.8 XT Gen 7
- Fuel EX 9.8 XT Di2 Gen 7
- Fuel EX 9.9 X0 AXS Gen 7