Yeti ARC : réglage de suspension & fiche technique
Le Yeti ARC est un semi-rigide trail avec 140 mm de débattement à la fourche. Cette page recense les 3 versions actuelles avec fourche et donne des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
Calculer le réglage de votre Yeti ARC →
Toutes les versions
Fourche, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.
| Version | Fourche | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|
| 90 | FOX Performance 36 SL (140 mm) | 12,3 kg | 4 900 € | Réglage → |
| X0/90 | FOX Factory 36 SL Grip X2 (140 mm) | 11,9 kg | 6 200 € | Réglage → |
| XT Di2 | FOX Factory 36 SL Grip X2 (140 mm) | 11,8 kg | 6 900 € | Réglage → |
Positionnement
Avec 140 mm à la fourche, le Yeti ARC se situe au-dessus de la moyenne : pour les 17 modèles de la catégorie « semi-rigide trail » de notre base, la médiane est de 130 mm. Côté débattement, il se situe entre le Yeti ASR LR et le Yeti SB135 dans la gamme Yeti. Yeti fabrique le cadre en carbone.
La version la plus légère, XT Di2, pèse 11,8 kg selon Yeti, soit environ 1,4 kg de moins que la médiane de la catégorie (13,2 kg sur 6 modèles avec poids indiqué). Au sein de la gamme, le poids varie de 0,5 kg. Avec un prix d’entrée de 4 900 € (90), le Yeti ARC se situe au-dessus de la médiane de la catégorie (2 000 €). Pour la version XT Di2, Yeti demande 6 900 €. Toutes les versions reçoivent une fourche FOX. Le choix de fourches va de la FOX Performance 36 SL à la FOX Factory 36 SL Grip X2.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche (FOX Performance 36 SL) : l’air se gonfle par la valve en haut du fourreau gauche. Après chaque modification, comprimez franchement la fourche plusieurs fois avant de mesurer le SAG.
- Détente : fermez d’abord complètement la molette rouge FOX, puis comptez les clics à partir de là : vous pourrez noter vos réglages et les retrouver.
- Semi-rigide : sans suspension arrière, la pression du pneu arrière décide en grande partie du confort et de la motricité ; testez par paliers de 0,1 bar (1,5 psi).
SAG cible pour le Yeti ARC
Le SAG est la part du débattement déjà utilisée par votre poids en position de pilotage. Le tableau l’indique directement en millimètres : lisez le joint torique sur le plongeur et ajustez la pression. Les indications de Yeti priment.
fourche 140 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 24 mm |
| Trail | 20 % = 28 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 31 mm |
| Bike park | 20 % = 28 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Pour des pneus de 2,50″ de large, en tubeless avec carcasse trail. Avec chambre à air, environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins. Pneus d’origine : Schwalbe Albert Trail Pro 2.5 Radial Ultra Soft / Schwalbe Romy Trail Pro 2.5 Radial Soft.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche
L’autocollant de la fourche et les tableaux des fabricants donnent une première pression. Notre calculateur est plus précis et propose aussi la détente ; vérifiez toujours le résultat avec le SAG.