Yeti SB135 : réglage de suspension & fiche technique
Le Yeti SB135 est un VTT trail avec 150 mm de débattement à la fourche et 135 mm à l’arrière. Cette page recense les 3 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions et donne des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 27.5.
| Version | Fourche | Amortisseur | Dimensions | Débattement arr. | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C2 90 | FOX Performance 36 (150 mm) | FOX Performance Float | – | 135 mm | 14,5 kg | 5 500 € | Réglage → |
| X0/90 | FOX Factory 36 FIT4 (150 mm) | FOX Factory Float | – | 135 mm | 13,4 kg | 7 200 € | Réglage → |
| X0 AXS | FOX Factory 36 FIT4 (150 mm) | FOX Factory Float | – | 135 mm | 13,4 kg | 8 500 € | Réglage → |
Positionnement
À l’avant, le Yeti SB135 dispose de 150 mm, soit 10 mm de plus que la médiane de 140 mm calculée sur 44 modèles de la catégorie « VTT trail ». La fourche offre 15 mm de plus que l’arrière (135 mm) : une configuration répandue qui soulage l’avant dans les pentes raides. Parmi les VTT de Yeti, il se place entre le Yeti SB120 et le Yeti MT côté débattement. Le cadre est en carbone.
Le Yeti SB135 marque des points sur la balance : 13,4 kg pour la version X0 AXS, c’est 0,5 kg sous la médiane des modèles comparables (13,9 kg). Entre la version la plus légère et la plus lourde, l’écart est de 1,1 kg. Le Yeti SB135 n’est pas bon marché : la version C2 90 coûte déjà 5 500 €, pour une médiane de catégorie de 3 000 €. Pour la version X0 AXS, Yeti demande 8 500 €. Yeti mise entièrement sur FOX pour les suspensions. Au total, 2 fourches différentes sont montées, de la FOX Performance 36 à la FOX Factory 36 FIT4.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche à air (FOX Performance 36) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
- Détente : fermez d’abord complètement la molette rouge FOX, puis comptez les clics à partir de là : vous pourrez noter vos réglages et les retrouver.
- Amortisseur (FOX Performance Float) : montez sur le vélo en position normale, descendez avec précaution et lisez le joint torique. Après le gonflage, comprimez toujours l’amortisseur plusieurs fois.
SAG cible pour le Yeti SB135
Plutôt qu’en pourcentage, ce tableau donne le SAG directement en millimètres, mesurable avec le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur. Modifiez la pression pas à pas jusqu’à atteindre la valeur ; si Yeti indique son propre SAG cible, suivez-le.
fourche 150 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 26 mm |
| Trail | 20 % = 30 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 33 mm |
| Bike park | 20 % = 30 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Pour des pneus de 2,60″ de large, en tubeless avec carcasse trail. Avec chambre à air, environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins. Pneus d’origine : Maxxis Minion DHF 2.6 EXO / Maxxis Rekon 2.6 EXO.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,35 bar (20 psi) | 1,55 bar (22 psi) |
| 70 kg | 1,47 bar (21 psi) | 1,67 bar (24 psi) |
| 80 kg | 1,59 bar (23 psi) | 1,79 bar (26 psi) |
| 90 kg | 1,71 bar (25 psi) | 1,91 bar (28 psi) |
| 100 kg | 1,83 bar (27 psi) | 2,03 bar (29 psi) |
| 110 kg | 1,95 bar (28 psi) | 2,15 bar (31 psi) |
| 120 kg | 2,07 bar (30 psi) | 2,27 bar (33 psi) |
Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur
Vous trouverez une pression de départ adaptée sur l’autocollant du fourreau de fourche (ou sur l’amortisseur) ou dans les tableaux de réglage des fabricants de suspensions. Notre calculateur vous donne une valeur de départ, détente comprise, selon votre poids et votre pratique. Ce qui compte ensuite, c’est le SAG mesuré selon le tableau ci-dessus.